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無人駕駛汽車面臨充電難題 百度聯(lián)合寧德時代導入換電模式

文|財新 安麗敏
2025年02月28日 07:22
國內(nèi)汽車行業(yè)從企業(yè)競爭向模式競爭轉(zhuǎn)變。隨著無人駕駛汽車加入,寧德時代構建的換電生態(tài)版圖已顯現(xiàn)雛形
2024年1月24日,武漢天河機場,待客中的百度蘿卜快跑無人駕駛汽車。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】寧德時代百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞無人駕駛與數(shù)智化展開合作,共同推動無人駕駛出行服務普及和人工智能在工業(yè)領域應用。2月27日,寧德時代(300750.SZ)發(fā)布上述信息。

  百度將探討在其無人駕駛汽車上使用寧德時代電池、換電產(chǎn)品及服務、滑板底盤技術等。這意味著寧德時代換電業(yè)務又收獲新合作伙伴。

  換電和充電都是電動汽車補能方式。在補能速度方面,換電和大功率超快充基本相當,但二者各有優(yōu)劣。比如換電需要統(tǒng)一電池包標準,不同車企之間較難達成一致,而超快充會受電網(wǎng)資源限制。

  寧德時代從2021年開始布局換電,成立全資子公司時代電服。摸索三年后,寧德時代從2024年開始著力鋪設換電網(wǎng)絡,并擴大車企合作范圍。該公司已先后與滴滴、長安汽車(000625.SZ)、廣汽集團(601238.SH)、一汽集團、上汽集團(600104.SH)和大眾汽車等多家車企達成換電合作。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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