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極兔等物流企業(yè)布局中東 能否吃到電商高增長紅利?|出海·消費

文|財新 杜知航
2024年10月23日 15:03
電商興起、人口紅利、紅海危機(jī)和基建支持下,中國物流公司趁勢擴(kuò)張
極兔中東副總裁江俊向財新指出,中東包括生產(chǎn)制造的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)比較薄弱,95%以上的消費品依賴進(jìn)口,本土電商的發(fā)展也比較受限制。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】中國電商出海全球快速擴(kuò)張,全球消費能力最強(qiáng)的中東地區(qū)成為其重點布局區(qū)域,而伴隨電商落地最重要的快遞物流行業(yè)旋即進(jìn)入高速擴(kuò)張期。

  財新近期探訪位于迪拜的一家快遞物流倉庫,來自南亞的工人們正在繁忙進(jìn)出,把包裹分揀到好幾層樓高的貨架上。在年均氣溫30度的迪拜,中央空調(diào)對倉庫的降溫效果有限。快遞倉庫屬于一家名為iMile的本地物流公司,但其創(chuàng)始人和主要客戶都是中國人。

  iMile于2017年在迪拜創(chuàng)立,創(chuàng)始人黃珍曾在華為阿里云的海外事業(yè)部工作,公司服務(wù)目前覆蓋阿聯(lián)酋和沙特等中東八國、墨西哥和巴西,2023年進(jìn)入土耳其和意大利等五國,在中國的深圳、杭州和上海以及歐洲的波蘭設(shè)有研發(fā)中心,但在中國未有配送業(yè)務(wù)。

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責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:羅文
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