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廣汽自主品牌部分業(yè)務(wù)改由集團(tuán)直接運(yùn)營(yíng)

文|財(cái)新 翟少輝 發(fā)自法國(guó)巴黎
2024年10月15日 08:44
不少中國(guó)車企提出在歐洲建廠,以本地生產(chǎn)應(yīng)對(duì)反補(bǔ)貼稅的沖擊。廣汽集團(tuán)沒(méi)有急于加入這支隊(duì)伍。馮興亞解釋稱,在沒(méi)有足夠需求支撐的情況下,盲目在海外擴(kuò)產(chǎn)并不明智
資料圖:廣汽集團(tuán)。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】廣汽集團(tuán)將實(shí)施自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)改革,集團(tuán)將改變現(xiàn)有的“戰(zhàn)略管控”模式,向“運(yùn)營(yíng)管控”轉(zhuǎn)變,具體方案還在細(xì)化之中。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在巴黎車展期間透露上述信息。

  “整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)都發(fā)生了根本的變化,作為一個(gè)汽車集團(tuán),將自主品牌拿到集團(tuán)層面來(lái)運(yùn)營(yíng)是形勢(shì)發(fā)展的需要。”馮興亞對(duì)財(cái)新稱,通過(guò)將自主品牌的部分業(yè)務(wù)提級(jí)至集團(tuán)總部直接運(yùn)營(yíng),廣汽可以加大對(duì)自主品牌的管理力度,提升支持程度和資源協(xié)同效率。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王影
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