【財新網】汽車智能駕駛已經在L2級停留了太長時間，L3級自動駕駛技術在高速公路等場景的應用已經較為成熟，應該盡快允許商用。6月15日，在中國汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU（下稱“車BU”）CEO靳玉志表達上述觀點。

　　按照國際自動機工程師學會的標準，自動駕駛從L0至L5共有六個級別，L3是分界線，以下是輔助自動駕駛，行業(yè)內為避免消費者混淆，一般將其稱為智能駕駛。L3級及以上為自動駕駛。

　　其中，L3級是指在部分場景下車輛由自動駕駛系統(tǒng)駕駛，遇到緊急情況，駕駛員需及時接管車輛。系統(tǒng)達到L4級時，大部分情況下車輛都不需要駕駛員接管。L5級為無人駕駛，車輛可以不裝配方向盤和剎車踏板。