【財(cái)新網(wǎng)】歐盟新電池法案、碳關(guān)稅等貿(mào)易壁壘不斷增加，中國(guó)作為全球最大鋰電池出口國(guó)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？多名國(guó)內(nèi)電池企業(yè)人士建議，建設(shè)中國(guó)自己的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)是關(guān)鍵路徑之一。

　　在5月30日舉辦的中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟年會(huì)上，遠(yuǎn)景智能零碳首席科學(xué)家邱林指出，建立中國(guó)產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)，可以減少因數(shù)據(jù)缺失帶來的碳足跡高估。歐盟新電池法的核心是對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更為全面的監(jiān)管，包括礦產(chǎn)開采、電池生產(chǎn)、電池使用、以及二次利用和回收等環(huán)節(jié)，目前中國(guó)缺少電池產(chǎn)品全生命周期的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)。