【財(cái)新網(wǎng)】華為車BU近年逐步減虧。在3月16日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，華為終端有限公司CEO兼車BU董事長(zhǎng)余承東透露，車BU在2023年虧損60億元，2024年可以實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　華為于2019年進(jìn)軍汽車業(yè)，成立智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（下稱“車BU”），宣稱要做增量零部件供應(yīng)商。2021年4月，華為終端也開始涉足汽車業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)過一段時(shí)間探索磨合，華為汽車業(yè)務(wù)分為三種模式：普通的零部件供應(yīng)模式、提供全棧集成解決方案的HI（Huwei Inside）模式，以及智選車模式，華為在合作中的參與度依次遞增。