【財新網(wǎng)】新能源汽車企業(yè)普遍虧損是新生事物的必經(jīng)階段，隨著新的商業(yè)模式逐步建立起來，車企盈利狀況也會改善。在2月27日舉行的中國電動汽車百人會媒體溝通會，中國科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)表上述觀點。

　　從全球市場看，新能源汽車進入周期性震蕩。特斯拉（NASDAQ：TSLA）稱，2024年銷量增速會“顯著放緩”。多家跨國車企公布的2023年財報顯示，燃油車業(yè)務(wù)盈利豐厚，電動汽車則深陷虧損。福特汽車、梅賽德斯-奔馳等都收縮或者調(diào)整了電動汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃。豐田汽車會長豐田章男亦給出悲觀預(yù)期，無論電動汽車技術(shù)如何進步，其全球市場份額不會超過30%。（詳見《財新周刊》報道《特斯拉又遇至暗時刻》）