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入門級新能源車集體降價 搶奪燃油車市場份額

文|財新 戚展寧
2024年02月20日 20:08
“電比油低”攻勢之下,合資燃油車再次喪失價格優(yōu)勢
2023年11月18日,廣州,第二十一屆廣州國際汽車展覽會上的比亞迪汽車。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】2024年春節(jié)假期剛結束,比亞迪(002594.SZ)在2月19日推出兩款入門級新能源車型,售價比舊版降低約2萬元。2月19日至20日,上汽通用五菱、長安啟源、哪吒汽車、吉利汽車(00175.HK)選擇跟進,下調多款入門級新能源車型價格。這些情況表明價格戰(zhàn)會延續(xù)到2024年,競爭狀況更為激烈。

  行業(yè)人士預計,到2025年或2026年,汽車市場企業(yè)競爭格局將逐步明朗,這意味著2024年的競爭可能決定車企生死,如果無法勝出,將面臨被淘汰或被整合的命運。(詳見《財新周刊》報道《汽車大決戰(zhàn)》)面對特斯拉(NASDAQ:TSLA)、比亞迪兩大掌握市場定價權的巨頭,其他新能源車企被迫犧牲利潤降價以換取銷量規(guī)模。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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