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入門級(jí)新能源車集體降價(jià) 搶奪燃油車市場(chǎng)份額

文|財(cái)新 戚展寧
2024年02月20日 20:08
“電比油低”攻勢(shì)之下,合資燃油車再次喪失價(jià)格優(yōu)勢(shì)
2023年11月18日,廣州,第二十一屆廣州國際汽車展覽會(huì)上的比亞迪汽車。圖:視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】2024年春節(jié)假期剛結(jié)束,比亞迪(002594.SZ)在2月19日推出兩款入門級(jí)新能源車型,售價(jià)比舊版降低約2萬元。2月19日至20日,上汽通用五菱、長安啟源、哪吒汽車吉利汽車(00175.HK)選擇跟進(jìn),下調(diào)多款入門級(jí)新能源車型價(jià)格。這些情況表明價(jià)格戰(zhàn)會(huì)延續(xù)到2024年,競爭狀況更為激烈。

  行業(yè)人士預(yù)計(jì),到2025年或2026年,汽車市場(chǎng)企業(yè)競爭格局將逐步明朗,這意味著2024年的競爭可能決定車企生死,如果無法勝出,將面臨被淘汰或被整合的命運(yùn)。(詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《汽車大決戰(zhàn)》)面對(duì)特斯拉(NASDAQ:TSLA)、比亞迪兩大掌握市場(chǎng)定價(jià)權(quán)的巨頭,其他新能源車企被迫犧牲利潤降價(jià)以換取銷量規(guī)模。

  推薦進(jìn)入財(cái)新數(shù)據(jù)庫,可隨時(shí)查閱公司股價(jià)走勢(shì)、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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