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國內(nèi)首個車網(wǎng)互動政策發(fā)布 力推低谷充電及車網(wǎng)互動規(guī)?;?

文|財新 盧羽桐
2024年01月04日 23:00
政策欲提高電動汽車低谷時段充電比例;車網(wǎng)互動規(guī)?;箢A(yù)計為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力
沈陽,市民在電動汽車充電站給新能源汽車充電。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】四部委聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)首份車網(wǎng)互動頂層設(shè)計文件。

  國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和市場監(jiān)督總局1月4日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見》(下稱實(shí)施意見),提出到2025年,充電峰谷電價機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化,力爭參與試點(diǎn)示范的城市全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段。

  到2030年,中國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成,車網(wǎng)互動實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,智能有序充電全面推廣,新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分,力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:鮑琦
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