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新能源乘用車超預(yù)期發(fā)展 汽車業(yè)減碳壓力主要在商用車

文|財新 安麗敏
2023年12月08日 14:26
行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2025年和2030年,國內(nèi)新能源汽車滲透率將分別達(dá)到45%和60%,而零碳商用車滲透率分別為15%和30%
2023年6月18日,福建寧德,工人在新能源汽車生產(chǎn)線上作業(yè)。相較而言,汽車制造環(huán)節(jié)較容易實現(xiàn)減碳目標(biāo),而汽車運行產(chǎn)生的碳排放占比較大,面臨較大減排壓力。圖:李南軒/中新社

  【財新網(wǎng)】碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)之下,汽車行業(yè)如何降低碳排放備受關(guān)注。12月7日,由工信部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會和中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)聯(lián)合編制并發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》(下稱《路線圖》)顯示,中國汽車行業(yè)計劃在2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年實現(xiàn)碳中和。

  汽車行業(yè)碳排放主要分汽車運行和制造兩個環(huán)節(jié),2022年,汽車運行產(chǎn)生的碳排放約占全社會總量的8%,在交通排放中占比約80%;汽車制造產(chǎn)生的碳排放較低,約占工業(yè)領(lǐng)域碳排放總量的1.3%。

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責(zé)任編輯:張而弛 | 版面編輯:許金玲
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