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華為組建汽車智能部件公司 是否會(huì)沖擊智能駕駛競爭格局？

文｜財(cái)新 安麗敏
2023年11月28日 13:39
知情人士稱，與此前出售榮耀手機(jī)業(yè)務(wù)不同，華為還要向新公司持續(xù)輸入技術(shù)資源，不會(huì)因新公司繼續(xù)融資而完全退出
車BU成立于2019年，是華為惟一虧損的業(yè)務(wù)單元，每年研發(fā)投入超過10億美元。圖：視覺中國

　　【財(cái)新網(wǎng)】11月27日和28日，長安汽車股價(jià)接連大漲。27日，長安汽車開盤漲停，28日午盤收報(bào)21.28元/股，漲8.79%。長安汽車股價(jià)沖高是因?yàn)檐Q身“華為概念股”。

　　11月26日，長安汽車（000625.SZ）宣布，計(jì)劃與關(guān)聯(lián)方入股華為即將成立的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案新公司，持股比例不超過40%。接近長安汽車的人士稱，這相當(dāng)于是長安成為華為新公司的“天使輪投資人”。

　　在初創(chuàng)階段，這家新公司其余股份由華為持有，但華為稱，將向戰(zhàn)略合作車企和其他企業(yè)開放股權(quán)融資。消息發(fā)布之后，業(yè)界震動(dòng)。

　　推薦進(jìn)入財(cái)新數(shù)據(jù)庫，可隨時(shí)查閱公司股價(jià)走勢、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

責(zé)任編輯：賀信 | 版面編輯：邊放
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