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需求走弱成本上升 福特汽車(chē)密歇根電池廠產(chǎn)能被砍四成

文|財(cái)新 盧羽桐
2023年11月22日 19:00
該工廠可供應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量從每年40萬(wàn)輛減少至22.86萬(wàn)輛;由于消費(fèi)者不再愿意為電動(dòng)汽車(chē)支付溢價(jià),福特推遲了120億美元的電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)能支出
資料圖:福特汽車(chē)標(biāo)志。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】暫停兩個(gè)月后,美國(guó)福特汽車(chē)(NYSE:F)重啟其一波三折的密歇根電池工廠建設(shè),但因市場(chǎng)需求不及預(yù)期、勞工成本上升,該工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能被砍掉四成多。

  福特汽車(chē)11月21日宣布,將密歇根工廠的產(chǎn)能從之前規(guī)劃的35吉瓦時(shí)(GWh)下調(diào)至20吉瓦時(shí),按此計(jì)算,該工廠可供應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量從每年40萬(wàn)輛減少至22.86萬(wàn)輛。

  “雖然我們?nèi)匀豢春秒妱?dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略,但我們正在調(diào)整一些投資的時(shí)機(jī)和規(guī)模?!惫娼忉?zhuān)谄胶馔顿Y、增長(zhǎng)和盈利能力后,福特汽車(chē)決定調(diào)整規(guī)模,最終做出上述決定。該工廠仍計(jì)劃在2026年投入使用。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:李東昊
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