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廣汽馮興亞:中國汽車出海下一步必然是本地化生產(chǎn)

文|財(cái)新 戚展寧
2023年10月12日 20:05
馮興亞指出 ,中國車企還需要向跨國車企取經(jīng),尤其是學(xué)習(xí)、完善塑造國外消費(fèi)者感知的能力
蘇州,太倉港區(qū)國際集裝箱碼頭,即將出口的汽車。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,中國出口汽車234.1萬輛,同期日本汽車出口量為202.3萬輛

  【財(cái)新網(wǎng)】中國汽車出口處于起步階段,下一步必然是在海外本地化生產(chǎn)。在10月12日舉行的2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會上,廣汽集團(tuán)(601238.SH/02238.HK)總經(jīng)理馮興亞發(fā)表上述觀點(diǎn)。

  中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,中國出口汽車234.1萬輛,同期日本汽車出口量為202.3萬輛,中國超越日本,成為全球最大汽車出口國。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《上半年中國超越日本成為全球最大汽車出口國》)

  馮興亞認(rèn)為,2023年中國汽車出口量有望超過500萬輛,但仍處于“馬拉松的前5公里”。日系車企如豐田在日本本土的生產(chǎn)量僅占兩成,海外產(chǎn)量是國內(nèi)產(chǎn)量的8倍,中國車企相比日系車企還有明顯差距。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王永
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