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廣汽氫發(fā)動機(jī)上車 未來優(yōu)先在重卡應(yīng)用

文|財新 戚展寧
2023年06月27日 07:03
廣汽集團(tuán)高管強(qiáng)調(diào),氫、氨燃料應(yīng)用尚需時日,電動汽車仍是當(dāng)下發(fā)展重點(diǎn)
資料圖:廣汽傳祺E9車型。6月26日,廣汽集團(tuán)在廣汽科技日上發(fā)布了搭載氫發(fā)動機(jī)的乘用車傳祺E9。圖:廣汽集團(tuán)官網(wǎng)

  【財新網(wǎng)】6月26日,廣汽集團(tuán)(601238.SH)在廣汽科技日上發(fā)布了搭載氫發(fā)動機(jī)的乘用車傳祺E9。不過,氫能在乘用車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用尚需時日。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在同一場合稱,廣汽集團(tuán)未來將優(yōu)先在重卡領(lǐng)域發(fā)展氫能。

  E9是廣汽集團(tuán)旗下自主品牌傳祺在2023年5月發(fā)布的插電混動車型。廣汽研究院在此基礎(chǔ)上,開發(fā)出氫氣燃燒系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)在乘用車上應(yīng)用氫發(fā)動機(jī)。氫電混合版?zhèn)黛鱁9百公里氫耗低于1.4公斤,續(xù)航里程接近600公里。廣汽研究院院長助理祁宏鐘認(rèn)為,能源結(jié)構(gòu)正在快速轉(zhuǎn)變,綠電和氫能將是未來主流。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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