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中國汽車出口面臨供應(yīng)鏈問題

文|財(cái)新 包志明
2023年06月13日 19:51
缺運(yùn)力、疏港難等供應(yīng)鏈問題制約中國的汽車出口
2023年6月1日,山東港口煙臺港內(nèi),大批出口商品車集結(jié)到港準(zhǔn)備通過汽車滾裝船發(fā)運(yùn)。圖:視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】“中國汽車出口現(xiàn)在面臨的最大挑戰(zhàn)就是國際供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)不足?!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇在近日舉辦的全球供應(yīng)鏈新生態(tài)發(fā)展論壇上說。

  受汽車電動(dòng)化智能化趨勢利好,中國汽車,特別是乘用車出口從去年開始爆發(fā)式增長。2022年,中國汽車出口首次突破300萬輛,達(dá)到311.1萬輛,同比增長54.4%。今年一季度,中國汽車出口萬107 萬輛,同比增長54%,首次超過日本,成為全球第一大汽車出口國。5月,中國汽車出口仍延續(xù)高速增長態(tài)勢,乘用車出口30.2萬輛,同比增長64%。

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責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:邊放
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