【財(cái)新網(wǎng)】4月26日，交通運(yùn)輸部辦公廳聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場監(jiān)管總局以及國家網(wǎng)信辦秘書局發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好網(wǎng)約車聚合平臺(tái)規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》（下稱《通知》），明確要求網(wǎng)約車聚合平臺(tái)對接入的網(wǎng)約車平臺(tái)要落實(shí)核驗(yàn)責(zé)任，不得接入未在當(dāng)?shù)厝〉镁W(wǎng)約車經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺(tái)公司，并要求提供服務(wù)的駕駛員和車輛均應(yīng)辦理相應(yīng)網(wǎng)約車許可。

　　按《通知》定義，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)指依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、與網(wǎng)約車平臺(tái)公司合作、面向乘客并匹配供需信息，共同提供網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)的平臺(tái)。

　　2017年，高德和百度率先推出聚合平臺(tái)服務(wù)，高德接入了滴滴、神州、曹操、首汽、摩拜、飛豬、享道等平臺(tái)，而百度則陸續(xù)接入了滴滴、首汽、曹操、嘀嗒、攜程等平臺(tái)。隨后，擁有流量入口的公司紛紛涉足聚合平臺(tái)服務(wù)，滴滴、美團(tuán)、騰訊、華為等均推出了聚合平臺(tái)服務(wù)。今年3月，美團(tuán)打車宣布放棄自營業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。（詳見報(bào)道《網(wǎng)約車風(fēng)云再起》）