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能源內(nèi)參|全球首列氫能源市域列車下線;華友鈷業(yè)終止177億元定增

2022年12月29日 09:39
投資超800億 首個千萬千瓦級風光大基地項目開工;山西提前完成全年13億噸煤炭產(chǎn)量目標任務;中國石化與英力士完成化工合作項目交割
2022年12月28日,成都,全球首列氫能源市域列車正式下線,列車吸引試乘者。2022年12月28日,成都,全球首列氫能源市域列車正式下線。該列車內(nèi)置“氫能動力”系統(tǒng),最高時速160公里,加氫一次可實現(xiàn)續(xù)航600公里。圖:中新社記者 劉忠俊

  【財新網(wǎng)】

  全球首列氫能源市域列車下線

  中國新聞網(wǎng)12月28日報道,當日中車長客股份公司聯(lián)合成都軌道集團共同研制的具有自主知識產(chǎn)權的全球首列氫能源市域列車在位于成都新津的成都中車長客生產(chǎn)基地下線。據(jù)悉,全球首列氫能源市域列車采用“復興號”關鍵核心技術,四輛編組,最高時速160km/h,內(nèi)置“氫能動力”系統(tǒng),將為車輛運用提供強勁持久的動力源,可實現(xiàn)600公里超長續(xù)航。

  由于擺脫了接觸網(wǎng)運行條件的束縛,車輛可以廣泛應用于現(xiàn)存的非電氣化線路區(qū)段,大幅提升市域車輛的應用范圍,同時避免了進行電氣化改造帶來的龐大基建投入和維護成本。全球首列氫能源市域列車的研制成功,將引領市域交通綠色低碳發(fā)展新方向,帶動氫能源相關產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。

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責任編輯:范若虹 | 版面編輯:李東昊
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