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車聯(lián)網(wǎng)“中國(guó)方案”漸成國(guó)際主流 工程院院士建議盡早布局V2X芯片

文|特約作者 于達(dá)維
2022年11月27日 18:47
中國(guó)工程院院士魏毅寅預(yù)計(jì),到2024年,V2X功能將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,系統(tǒng)進(jìn)入量產(chǎn)階段,建議車企盡早布局V2X芯片,并積極參與V2X標(biāo)準(zhǔn)制定,取得布局上的優(yōu)勢(shì)
11月26日,江蘇無(wú)錫,2022世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)無(wú)錫峰會(huì)開(kāi)幕。

  【財(cái)新網(wǎng)】中國(guó)從5G技術(shù)出發(fā)提出的C-V2X技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)逐漸成為國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)主流技術(shù)路線,中國(guó)企業(yè)需要積極布局,取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在11月26日開(kāi)幕的2022世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理魏毅寅提出這一觀點(diǎn)。

  V2X,即車對(duì)外界的信息交換,使得車與車、車與基站等之間能夠通信,從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等交通信息,從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂(lè)信息等。

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責(zé)任編輯:張而弛 | 版面編輯:劉瀟
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