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吉利布局空中交通業(yè)務(wù) 未來三至四年實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

文|財新 方祖望
2022年08月29日 12:33
除需要相應(yīng)空域,飛行汽車要投入應(yīng)用,還需要具備較高的安全等級,這會增加產(chǎn)品成本,降低飛行汽車吸引力
資料圖:TF-2純電垂直起降載人飛行器。

  【財新網(wǎng)】吉利首次公布新款飛行汽車驗證機(jī)。8月25日,在一次行業(yè)論壇上,吉利旗下通航企業(yè)沃飛長空科技(成都)有限公司(下稱“沃飛長空”)進(jìn)行了全尺寸展示。

  沃飛長空方面8月27日告訴財新記者,公司計劃于2022年內(nèi)完成產(chǎn)品適航認(rèn)證基礎(chǔ)提交與全尺寸技術(shù)驗證機(jī)首飛,預(yù)計將于2025年至2026年獲取適航認(rèn)證,并將產(chǎn)品投入商業(yè)應(yīng)用。

  適航認(rèn)證是民航監(jiān)管部門對航空器安全性的技術(shù)審查,也是航空器商業(yè)化應(yīng)用的前提。適航認(rèn)證流程繁瑣,耗時耗力,是企業(yè)現(xiàn)在面臨的最大困難,全球還沒有一家飛行汽車企業(yè)獲取民航監(jiān)管部門的適航認(rèn)證。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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