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大疆車(chē)載系統(tǒng)首次量產(chǎn)應(yīng)用 何以追趕百度華為?

文|財(cái)新 戚展寧(見(jiàn)習(xí))
2022年06月09日 20:10
大疆想把無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)延伸到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,但面對(duì)百度、華為等對(duì)手,大疆稍顯落后
大疆與上汽通用五菱的合作始于2019年,兩年多時(shí)間里累計(jì)完成100萬(wàn)公里以上的路試。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】大疆車(chē)載系統(tǒng)即將出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)型上。6月9日,上汽通用五菱和大疆宣布,首款搭載大疆車(chē)載系統(tǒng)的新能源車(chē)型即將上市。

  搭載大疆系統(tǒng)的車(chē)型是上汽通用五菱子品牌寶駿在2021年8月推出的Kiwi ev。這是一款微型電動(dòng)車(chē),匹配大疆系統(tǒng)后形成改進(jìn)款。

  無(wú)人機(jī)巨頭大疆在2016年啟動(dòng)車(chē)載業(yè)務(wù),次年在深圳組建了30人的工程師團(tuán)隊(duì)。這塊業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張,至2021年底,團(tuán)隊(duì)已接近1000人。

  大疆與上汽通用五菱的合作始于2019年,兩年多時(shí)間里累計(jì)完成100萬(wàn)公里以上的路試。“大疆車(chē)載為上汽通用五菱提供軟硬件一體的智能駕駛系統(tǒng),系統(tǒng)基于大疆車(chē)載平臺(tái)、按五菱對(duì)智能駕駛功能的定義與需求進(jìn)行定制,功能接近大疆智能駕駛D80系統(tǒng)?!贝蠼耸肯蜇?cái)新介紹。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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