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疫情打亂供應(yīng)鏈 國內(nèi)新能源車企交付量環(huán)比大跌

文|財新 安麗敏
2022年05月02日 10:27
汽車行業(yè)整體恢復(fù)需要更長時間。汽車供應(yīng)鏈人士建議,取消“白名單”,全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)
汽車是復(fù)雜的機械制造品,由上萬個零部件組成,供應(yīng)鏈企業(yè)層層分級,位于全國不同區(qū)域且大小規(guī)模各異。缺少任何一個零部件,整車都無法正常穩(wěn)定生產(chǎn)。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】5月1日,頭部造車新勢力“蔚小理”發(fā)布4月交付數(shù)據(jù)。受上海疫情影響,三家企業(yè)交付量環(huán)比大跌。

  蔚來汽車(NYSE:NIO)交付5074輛,環(huán)比跌49%;小鵬汽車(NYSE:XPEV)交付9002輛,環(huán)比跌41.6%;理想汽車(NASDAQ:LI)交付4167輛,環(huán)比跌62%。

  上海疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂是交付下跌主要因素。蔚來汽車4月曾短暫停產(chǎn),公司當時聲明稱,疫情導(dǎo)致吉林、上海、江蘇等多地供應(yīng)鏈企業(yè)停產(chǎn)。小鵬汽車董事長何小鵬4月公開警告,如果上海供應(yīng)鏈企業(yè)不能復(fù)工,5月汽車行業(yè)整體有斷供風(fēng)險。公開信息顯示,小鵬汽車部分電機供應(yīng)商位于上海。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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