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本田汽車計(jì)劃自研固態(tài)電池 多方競(jìng)逐下一代技術(shù)路線

文|財(cái)新 安麗敏
2022年04月14日 17:39
在當(dāng)前液態(tài)鋰離子電池路線上,中國(guó)相關(guān)企業(yè)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),新參與者很難抗衡。固態(tài)電池技術(shù)變動(dòng)較大,提供了競(jìng)爭(zhēng)空間
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年4月12日,日本東京,本田汽車公司表示,計(jì)劃未來(lái)10年在研發(fā)方面投入8萬(wàn)億日元(約640億美元),其中5萬(wàn)億日元(約400億美元)用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。圖:Kiyoshi Ota/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】本田汽車計(jì)劃未來(lái)十年向電動(dòng)化和軟件投入5萬(wàn)億日元(約合人民幣2540億元)。電池方面,本田將加強(qiáng)與外部企業(yè)合作,同時(shí)開(kāi)始自主研發(fā)全固態(tài)電池。本田汽車日前公布上述信息。

  當(dāng)前應(yīng)用的鋰離子電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜四部分組成,也稱為液態(tài)鋰離子電池。行業(yè)正在探索用固態(tài)電解質(zhì)替代電解液,這類電池稱作固態(tài)電池。

  在液態(tài)電池方面,本田汽車與多家外部企業(yè)達(dá)成合作。在北美,本田汽車采購(gòu)?fù)ㄓ谩癠ltium平臺(tái)”電池,同時(shí)考慮另外成立一家電池生產(chǎn)合資企業(yè)。在中國(guó)和日本,本田汽車電池合作伙伴分別是是寧德時(shí)代(300750.SZ)和遠(yuǎn)景動(dòng)力。本田汽車希望掌控下一代電池技術(shù),啟動(dòng)自研固態(tài)電池,計(jì)劃應(yīng)用在2025年之后的產(chǎn)品上。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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