【財(cái)新網(wǎng)】上海疫情導(dǎo)致多家汽車廠停產(chǎn)，疊加采購(gòu)淡季來(lái)臨，動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格連漲八個(gè)月后首次出現(xiàn)下滑，并跌破50萬(wàn)元關(guān)口。

　　財(cái)新數(shù)據(jù)顯示，4月12日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)每噸49.6萬(wàn)元，較前一日下跌四千元，為今年3月4日以來(lái)首次跌至50萬(wàn)元以下。

　　這也是鋰價(jià)自2021年7月下旬以來(lái)，首次出現(xiàn)下跌行情。2022年伊始，鋰價(jià)勢(shì)如破竹，一口氣沖破30萬(wàn)、40萬(wàn)、50萬(wàn)元大關(guān)。

　　一名國(guó)內(nèi)頭部鋰業(yè)公司負(fù)責(zé)人告訴財(cái)新，此次價(jià)格下跌主要是受下游新能源汽車停產(chǎn)影響。由于上海疫情影響，包括蔚來(lái)汽車（NYSE:NIO/ 09866.HK ）、特斯拉（Nasdaq:TSLA）在內(nèi)的新能源汽車制造商在4月初相繼宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)。蔚來(lái)汽車還透露，自今年3月以來(lái)，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。（詳見財(cái)新網(wǎng)《汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懠由?上汽蔚來(lái)等多家車企減產(chǎn)停產(chǎn)》）