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FAA發(fā)布飛行汽車起降場(chǎng)設(shè)計(jì)指引 不接受無(wú)人駕駛模式

文|財(cái)新 方祖望
2022年03月02日 19:56
作為國(guó)際上最權(quán)威的民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)之一,F(xiàn)AA的指引可能會(huì)對(duì)飛行汽車發(fā)展方向產(chǎn)生較大影響
飛行汽車起降場(chǎng)地可以參考傳統(tǒng)直升機(jī)機(jī)場(chǎng)。但兩種飛行器存在重要區(qū)別,飛行汽車使用電力驅(qū)動(dòng),且部分飛行汽車還配備了固定翼。FAA認(rèn)為,飛行汽車起降場(chǎng)地需要量身定制。2019年11月9日,上海,第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),飛行汽車KLEIN展臺(tái)。圖/視覺中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】當(dāng)前全球較為知名的飛行汽車企業(yè)都計(jì)劃在2024年前后開啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng),這要求基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)跟上行業(yè)步伐。

  近日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布垂直起降場(chǎng)設(shè)計(jì)工程簡(jiǎn)報(bào)草案(Draft Engineering Brief 105 Vertiport Design),為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供規(guī)范。

  飛行汽車起降場(chǎng)地可以參考傳統(tǒng)直升機(jī)機(jī)場(chǎng)。但兩種飛行器存在重要區(qū)別,飛行汽車使用電力驅(qū)動(dòng),且部分飛行汽車還配備了固定翼。FAA認(rèn)為,飛行汽車起降場(chǎng)地需要量身定制。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:沈昕琪
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