【財(cái)新網(wǎng)】從2020年底開(kāi)始，芯片荒席卷汽車制造業(yè)。“車企過(guò)去通常跟零部件供應(yīng)商打交道，并不直接與芯片廠商打交道，在搶芯片這件事上反應(yīng)慢是車企缺芯的主要原因?！?1月21日，廣汽資本有限公司（下稱“廣汽資本”）總經(jīng)理袁鋒在第九屆嶺南論壇上說(shuō)，現(xiàn)在車企紛紛在芯片產(chǎn)業(yè)鏈投資布局，但彌補(bǔ)供給缺口還需要較長(zhǎng)周期。

　　廣汽資本是廣汽集團(tuán)的股權(quán)投融資平臺(tái)，近兩年投資主要聚焦在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域。

　　2020年2月，國(guó)內(nèi)汽車銷量回落至2015年前水平，多數(shù)車企據(jù)此對(duì)未來(lái)銷量做出保守預(yù)估，進(jìn)而向一級(jí)供應(yīng)商調(diào)低了零件需求；供應(yīng)商則向上游芯片廠商進(jìn)一步壓低需求。全行業(yè)情緒保守。然而，2020年下半年車市迅速反彈，而此時(shí)芯片產(chǎn)能已被消費(fèi)類電子搶占。