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新能源“有裝機(jī)無出力”困局如何破?

2021年10月18日 21:57 來源于 財新網(wǎng)
可以聽文章啦!
近期,新能源在負(fù)荷高峰時段出力偏低構(gòu)成了多地限電的一個原因。解決新能源發(fā)電出力不穩(wěn)定、系統(tǒng)成本升高問題,需促進(jìn)各類電源互補(bǔ)、促進(jìn)新能源參與市場化交易
國家電網(wǎng)能源研究院院長張運(yùn)洲指出,今年9月份以來,國內(nèi)多地出現(xiàn)限電,主因是負(fù)荷快速增長,煤價高企,電廠供煤緊張,還疊加了包括風(fēng)電在內(nèi)的新能源在負(fù)荷高峰時段出力偏低因素。圖/視覺中國

  【財新網(wǎng)】(記者 趙煊)“現(xiàn)在新能源‘有裝機(jī)無出力’現(xiàn)象突出,對于電力系統(tǒng)調(diào)度來說是很殘酷的?!?A target="_blank">國家電網(wǎng)能源研究院院長張運(yùn)洲10月17日在2021北京國際風(fēng)能大會開幕式中指出,今年9月份以來,國內(nèi)多地出現(xiàn)限電,主因是負(fù)荷快速增長,煤價高企,電廠供煤緊張,還疊加了包括風(fēng)電在內(nèi)的新能源在負(fù)荷高峰時段出力偏低因素。

  張運(yùn)洲以東北地區(qū)舉例,今年入夏以來,東北3560萬千瓦風(fēng)電裝機(jī)出力在一段時間內(nèi)只有5萬千瓦,不到裝機(jī)的千分之二。9月下旬,東北限電期間,新能源出力遠(yuǎn)不及裝機(jī)容量的10%。此外,2021年以來,華北、西北、華東、華中和西南地區(qū)的風(fēng)電最小出力僅占總裝機(jī)的1.2%、2.1%、0.8%、1.2%和0.4%。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:沈昕琪
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