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華為系造車年底交卷 高端化探索能否成功?

2021年08月25日 19:42 來源于 財新網(wǎng)
可以聽文章啦!
自進(jìn)入汽車業(yè)以來,華為一直處于聚光燈下,外界期待度與其業(yè)務(wù)實(shí)際進(jìn)展之間可能出現(xiàn)落差
華為與汽車企業(yè)廣泛合作,深度合作方式有“HI”和“華為智選”兩種。前者意為“Huawei Inside”,車輛使用華為智能汽車全棧解決方案;后者使用部分零部件,車輛在華為手機(jī)店面銷售。圖/視覺中國

  【財新網(wǎng)】(記者 安麗敏)2021年底對華為汽車業(yè)務(wù)是一個關(guān)鍵點(diǎn)。8月24日,長安汽車(000625.SZ)董事長朱華榮宣布,與華為、寧德時代合作首款車型將于年底亮相。北汽藍(lán)谷(600733.SH)之前已與華為達(dá)成合作,旗下極狐品牌阿爾法S華為版計(jì)劃年底交付。

  華為在2019年正式進(jìn)入汽車業(yè),成立了智能汽車解決方案BU。華為希望借汽車業(yè)向電動化和智能化轉(zhuǎn)型契機(jī),成為增量零部件供應(yīng)商,主要提供智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云等軟硬件解決方案。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邱祺璞
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