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低估認(rèn)證及法規(guī)風(fēng)險(xiǎn) 摩根士丹利下調(diào)飛行汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期

2021年05月10日 19:36 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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投資機(jī)構(gòu)和汽車集團(tuán)可以幫助飛行汽車企業(yè)解決資金及量產(chǎn)問(wèn)題,但當(dāng)前飛行汽車發(fā)展的最大障礙是適航認(rèn)證
摩根士丹利稱,繼續(xù)看好飛行汽車行業(yè)市場(chǎng)前景,這一市場(chǎng)將在2040年之后爆發(fā);但摩根士丹利指出,目前飛行汽車適航認(rèn)證阻礙被市場(chǎng)低估,投資者應(yīng)更加耐心。圖/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 方祖望)摩根士丹利日前發(fā)布的一份飛行汽車研究報(bào)告,將2040年飛行汽車預(yù)期市場(chǎng)規(guī)模從1.5萬(wàn)億美元調(diào)低至1萬(wàn)億美元。

  1.5萬(wàn)億美元預(yù)測(cè)值是摩根士丹利在2018年發(fā)布研報(bào)時(shí)提出的。當(dāng)時(shí)這一預(yù)測(cè)極大鼓舞了飛行汽車行業(yè),全球各大公司廣泛引用,以說(shuō)服投資者進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。

  針對(duì)此次下調(diào),摩根士丹利解釋稱,飛行汽車行業(yè)需要提供更高的安全邊際,鑒于對(duì)美國(guó)和歐洲飛行汽車認(rèn)證環(huán)境的了解,下調(diào)這一預(yù)期。

  在這份研報(bào)中,摩根士丹利稱,繼續(xù)看好飛行汽車行業(yè)市場(chǎng)前景,這一市場(chǎng)將在2040年之后爆發(fā);但摩根士丹利指出,目前飛行汽車適航認(rèn)證阻礙被市場(chǎng)低估,投資者應(yīng)更加耐心。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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