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汽車新物種上路行駛合法性存疑 深圳為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專門立法

2021年03月24日 12:33 來源于 財新網(wǎng)
可以聽文章啦!
《深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案(2020-2025年)》賦予深圳在人工智能、無人駕駛等領(lǐng)域立法先行先試權(quán)
2021年2月1日,深圳,智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛巴士。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過搭載各類傳感器及算法,與車、路、人、云等進行智能信息交換共享,車輛具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策和協(xié)同控制能力。圖/視覺中國

  【財新網(wǎng)】(記者 鄭麗純 實習(xí)記者 包蕾)汽車駕駛者應(yīng)當(dāng)是人類,這是汽車相關(guān)法規(guī)、交通事故責(zé)任認定和保險等制度設(shè)計的基礎(chǔ)。隨著汽車行業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)加速轉(zhuǎn)型,制度設(shè)計前提面臨挑戰(zhàn)。深圳市計劃率先在汽車自動駕駛領(lǐng)域立法。

  3月23日,深圳市人大常委會起草的《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)對外發(fā)布,開始征求意見。在稍早前召開的立法征求意見座談會上,深圳市人大常委會黨組書記、主任駱文智稱,該部條例是中國第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車的專門立法。

責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:劉瀟
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