【財(cái)新網(wǎng)】（記者 葉展旗）離機(jī)器送餐還有多遠(yuǎn)？7月10日，在2020世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏接受財(cái)新等采訪時(shí)稱，美團(tuán)正探索用無(wú)人車(chē)和無(wú)人機(jī)在城市中做派送。2月，已有幾輛美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)在北京順義區(qū)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，等到把技術(shù)上的疑難雜癥解決之后，最晚3到5年會(huì)到規(guī)?；碾A段。

　　此外，他稱無(wú)人機(jī)則已迭代了幾代機(jī)器，包括在北京、深圳試飛，同樣預(yù)期3到5年后會(huì)在很多城市看到無(wú)人機(jī)服務(wù)。

　　夏華夏稱美團(tuán)現(xiàn)在沒(méi)有研發(fā)載人的無(wú)人駕駛，但載物的無(wú)人車(chē)在技術(shù)上是一致的，在落地順序上會(huì)先是低速、載物的車(chē)，再到高速、載人的?，F(xiàn)在無(wú)人駕駛在技術(shù)上還存在不少挑戰(zhàn)，從算法、傳感器和算力都需要提升。