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充電樁重獲追捧 華為發(fā)布核心零部件分食蛋糕

2020年04月24日 13:35 來源于 財(cái)新網(wǎng)
可以聽文章啦!
充電樁建設(shè)與電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)程息息相關(guān),需解決“先有雞還是先有蛋”的難題
當(dāng)前電動(dòng)汽車供電技術(shù)正向大功率方向發(fā)展。充電樁功率越大,充電時(shí)間越短。從運(yùn)營(yíng)角度而言,高功率直流電樁能夠提高單位時(shí)間的充電量,增加充電收入。

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 鄭麗純)電動(dòng)汽車充電樁近期重獲追捧,市場(chǎng)想象空間變大。恒大研究院任澤平團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)十年內(nèi)國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過5000億元。

  4月以來,國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)均已發(fā)布規(guī)劃,加碼充電樁建設(shè)。實(shí)際操作層面,充電樁建設(shè)選址困難、補(bǔ)貼少、充電存在安全隱患等問題還沒有根本解決,充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)尚難盈利。

  4月23日,華為mpower充電業(yè)務(wù)總經(jīng)理匡平在公司業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上稱,經(jīng)過近半年市場(chǎng)調(diào)研,華為認(rèn)為當(dāng)前充電運(yùn)營(yíng)商面臨幾大挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括充電樁電壓功率不滿足電動(dòng)車長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì);充電樁可靠性和智能化不足,運(yùn)維成本高,部分運(yùn)營(yíng)商運(yùn)維費(fèi)用占總收入近10%;充電樁整體系統(tǒng)效率低、充電噪音大等。

責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:劉瀟
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