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自動(dòng)駕駛需場(chǎng)景化落地 中國(guó)版分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有意義嗎?

2020年03月11日 10:57 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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行業(yè)內(nèi)已經(jīng)基本公認(rèn)很難實(shí)現(xiàn)全天候全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛,盡快推進(jìn)商業(yè)應(yīng)用需作出環(huán)境限定,否則分級(jí)沒(méi)有意義
中國(guó)政府正在積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛走向?qū)嶋H應(yīng)用,按照時(shí)間表,2025年L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)規(guī)?;D/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)中國(guó)政府正在積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛走向?qū)嶋H應(yīng)用,按照時(shí)間表,2025年L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。3月9日,工信部發(fā)布了中國(guó)版本汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),為上述時(shí)間表提供配套支持。這是一份推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),將在2021年1月1日起施行。

  全球范圍普遍使用的標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定。SAE將車(chē)輛的自動(dòng)駕駛能力從L0至L5分為六個(gè)級(jí)別。L1和L2是輔助駕駛,人類負(fù)責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù),也是法律責(zé)任主體。L3級(jí)是分界點(diǎn),標(biāo)志著進(jìn)入自動(dòng)駕駛范疇,在特定的場(chǎng)景內(nèi)可由汽車(chē)完成駕駛,法律責(zé)任主體在汽車(chē)駕駛時(shí)亦完成轉(zhuǎn)換。L4和L5是高級(jí)別自動(dòng)駕駛,基本不再需要人類駕駛員介入。

責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:吳秋晗
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