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行業(yè)盈利能力承壓 汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入淘汰賽

2019年11月04日 17:52 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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麥肯錫認(rèn)為,過(guò)去中國(guó)車(chē)市高速增長(zhǎng)掩護(hù)了“濫竽充數(shù)”的“躺贏者”,現(xiàn)在市場(chǎng)下行,車(chē)企開(kāi)始分化
數(shù)據(jù)顯示,汽車(chē)行業(yè)盈利能力進(jìn)入下降通道,不少企業(yè)凈利下降幅度超過(guò)營(yíng)收下降幅度。圖/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 鄭麗純)多家汽車(chē)上市公司近期發(fā)布三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,汽車(chē)行業(yè)盈利進(jìn)入下降通道,不少企業(yè)凈利潤(rùn)下降幅度超過(guò)營(yíng)收下降幅度。

  上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(下稱(chēng)上汽集團(tuán),600104.SH)年度利潤(rùn)總額多年排名行業(yè)首位。2019年上半年,該公司凈利潤(rùn)同比跌幅達(dá)兩位數(shù),第三季度情況也未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。前三季度,上汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為276.7億元,同比大幅下降24.86%。同期,上汽集團(tuán)營(yíng)收同比下滑13.3%至5853.4億元。

責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:張柘
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