有些駕駛自動擋車型的車主認(rèn)為只需要踩著油門，輕微轉(zhuǎn)動方向盤變換車道就足夠了，和普通道路以及郊區(qū)道路上相比，對駕駛技術(shù)的要求要低很多。實(shí)際上，有這些想法的車主更需要引起注意，除了對車輛必要的*作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車速最低都在60km/h以上，速度每增加10km/h，安全系數(shù)都會降低一個等級。既然高速公路行駛?cè)绱酥匾?，下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情?/p>
一、行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速
不要認(rèn)為很容易解讀高速公路行車注意事項(xiàng)
過了高速公路收費(fèi)站后，應(yīng)當(dāng)先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛車輛的情況下，進(jìn)入行車道行駛。行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經(jīng)濟(jì)*。
另外，在行駛時，不要和前方車輛靠太近(因?yàn)檐囁僭娇?，跟車越近，追尾的可?就越大)，可參照車距提示標(biāo)識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100km/h，那么跟車距離應(yīng)該在100m。
二、行駛中盡量在一個車道
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在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預(yù)示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛并排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。
還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準(zhǔn)備，離下道或轉(zhuǎn)向其它分道口500m時，就要減速行駛至右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉(zhuǎn)向分道，或是過了分道口突然緊急制動。
三、超車時要做到果斷
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當(dāng)確定要超車時，應(yīng)當(dāng)注意自己的左后方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態(tài)，不可逞能。在超越其它車輛后，不要立即回到行車道，應(yīng)該在遠(yuǎn)離被超車輛50m-100m后再打燈回到行車道。
四、夜間行車需謹(jǐn)慎
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夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠(yuǎn)光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務(wù)區(qū)休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車速，打開“雙閃”，以行車道或超車道之間的白*分到線為目標(biāo)行駛，提防右側(cè)的故障車輛，不過我個人覺得最好還是去服務(wù)區(qū)休息，等霧散了以后再走。
五、克服天氣的不利因素
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雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速并注意路面上的積水，因?yàn)樗菀鬃尭咚傩旭偟能囕v發(fā)生漂移導(dǎo)致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要盡可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距，前車如果出事自己才有足夠的距離停車，不至于追尾。
六、停車要注意必要的警示
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高速公路行車最怕的是什么?是停車!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車道上停車，同時應(yīng)打開“雙閃”并在車尾150m處放好警示標(biāo)志。
如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內(nèi)停車。另外，不能叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將車拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
七、不可超速行駛
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超速行駛的危害大家都知道，無論是常規(guī)道路還是高速公路，都會造成不可挽回的后果。假設(shè)身高170公分的人駕駛一輛100km/h的汽車在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷，再踩剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7s左右，而這時車輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會發(fā)生多么可怕的事情，不用說都能想象的到。
八、妥善處理爆胎情況
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在高速公路上行駛時，普通家用車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車輛嚴(yán)重許多，爆胎雖然是不可預(yù)知的，但在事故時有一個值得注意的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側(cè)護(hù)欄。這是因?yàn)檐囕v爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向*能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩*的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。
面對這種情況，正確的做法是在車輛爆胎時，首先緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實(shí)際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因?yàn)檫@時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
總結(jié)：相信看過本文后，很多認(rèn)為高速公路開車沒有什么需要注意想法的車友們會改變自己的想法了，高速公路上要么不發(fā)生事故，要發(fā)生都會是重大事故，所以擁有清醒的高速公路行車意識是非常有必要的，對自己、別人的安危都要有一份責(zé)任心。
高速公路開車注意事項(xiàng)2
高速公路上 S 型變線超車注意事項(xiàng)
在高速公路上進(jìn)行 S 型變線超車存在危險(xiǎn)，但迫不得已的情況下，應(yīng)牢記以下準(zhǔn)則：
寧可急拐彎別后車，也不要與前車距離過近再變線。 如果前車突然剎車，后車與前車間距不足會造成嚴(yán)重后果。
高速公路行車注意事項(xiàng)
1. 行車前檢查： 檢查輪胎外觀和氣壓、剎車系統(tǒng)，并留意發(fā)動機(jī)聲音。
2. 佩戴安全帶： 主副駕駛和后排乘客均應(yīng)佩戴安全帶。
3. 控制車速： 盡量避免超速，最高車速應(yīng)控制在理論最高車速的 2/3 以內(nèi)，以便在緊急情況下有反應(yīng)時間。
4. 與大貨車保持距離： 大貨車在高速公路上具有盲區(qū)，容易發(fā)生變道、爆胎或掉落物品等事故。
5. 超車技巧：
超車*能好的車輛，應(yīng)在較遠(yuǎn)距離后并線，避免后車突然加速。
超大貨車時動作要快，先用遠(yuǎn)近光燈提醒，靠近大貨車后果斷提速并迅速超越。
右側(cè)超車或走緊急停車道超車應(yīng)謹(jǐn)慎，確保視野良好，避免與前方事故車輛相撞。超車時應(yīng)通過遠(yuǎn)近光燈示意。
6. 應(yīng)對疲勞駕駛： 可通過聽重金屬音樂、抽煙、掐大腿、與副座聊天或更換不同顏*墨鏡等方式提神。
遵守交通規(guī)則、文明駕駛、安全行駛是高速公路行車的重中之重。
夜間高速行車注意事項(xiàng)3
在夜間行車的時候由于視線受到了極大阻礙，所以極易發(fā)生交通安全事故，那么夜間高速行車的注意事項(xiàng)有哪些呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容吧!
1、高速路切記突然停車
如果讓我給高速事故各種危險(xiǎn)動作評危險(xiǎn)程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險(xiǎn)的，沒有之一。
如遇到突發(fā)交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看后視鏡里有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速并打開雙閃提醒后車注意，給后方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果后方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
2、不要迷信是“好車”就超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報(bào)告吧，無論是寶馬還是保時捷，還是以安全為宣傳的沃爾沃，都有因?yàn)楦咚俪賹?dǎo)致嚴(yán)重事故的案例。
我們國家高速公路的最高限速是120km/h。
另外，高速超速還會導(dǎo)致你的剎車距離大大提升，容易引發(fā)追尾等嚴(yán)重的交通事故。
3、注意高速路的警示標(biāo)示
關(guān)注過高速公路路旁設(shè)計(jì)的警告標(biāo)示，比如“此處是事故多發(fā)路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標(biāo)識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應(yīng)的燈光
白天準(zhǔn)備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。
在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設(shè)計(jì)路燈，要合理使用遠(yuǎn)光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
5、出現(xiàn)事故后，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動。
無論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請盡快離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發(fā)生。
6、緊記安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
7、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在后面的話稍不留神就會追尾。
此外，傳授一個老司機(jī)的獨(dú)門秘籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準(zhǔn)能平安。
道理很簡單，大貨車坐的高看的遠(yuǎn)，你在他后面跟著視線本來就不好，但他發(fā)現(xiàn)情況后會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，一定能保證安全。
8、爆胎穩(wěn)住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發(fā)生爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千萬別慌，下面是發(fā)生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎發(fā)生后絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤。
(4)觀察后視鏡很關(guān)鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低于100公里/小時后，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發(fā)生的時候人的反應(yīng)是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
9、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項(xiàng)零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發(fā)現(xiàn)問題及時修補(bǔ)。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調(diào)整狀態(tài)，車同樣也需要調(diào)整狀態(tài)，并且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機(jī)油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
10、盡量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。
高速公路晚上大貨車的數(shù)量要比白天多很多。
大貨車司機(jī)往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大交通事故時救援車輛的綠*通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，后方車輛有一部分沒素質(zhì)的就會從緊急行車帶上走，這里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到擁堵情況，別試圖走緊急行車道，把生命通道留給需要的人吧!
12、不要在高速路上扔?xùn)|西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內(nèi)撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報(bào)紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛刮倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。
同時，丟棄的東西對后面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔?xùn)|西。
13、車內(nèi)乘客別太影響駕駛員
高速開車的時候最忌諱的就是經(jīng)常打擾駕駛員開車，在高速路開車司機(jī)的精神都被路上的各種情況吸引了，因此這時候打擾司機(jī)可能會造成給行車帶來安全隱患。
如果長時間在無車的道路行車，反而車內(nèi)的成員還要時不常的和駕駛員說個話，別讓他開迷糊了。
進(jìn)入隧道
必須換成近光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會使駕駛員視覺感受瞬間致盲。
雨霧天氣
開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，切記不要使用遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈不僅會讓其他司機(jī)目眩，也會影響自己的視線，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線在霧、雨中會產(chǎn)生漫反射，使自己眼前白茫茫一片。
超車時用好燈光的提示作用
如果在高速路上行車，超車時必須要用好燈光的提示作用。
在道路條件允許的情況下，先用遠(yuǎn)、近光燈變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后再給被超越車輛留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道，絕對不能強(qiáng)行超車，以免發(fā)生事故。
距來車150米時改用近光燈
在日常開車中，我們經(jīng)常為對面開來的大車的強(qiáng)烈燈光而煩惱。
一般而言，會車時開到距對方來車150米左右時，需改用近光燈照明，并降低車速，不能用防霧燈。
預(yù)選比較寬的、平坦的路面會車。
在遇到對方不改變遠(yuǎn)光燈時，應(yīng)立即減速并使用斷續(xù)明暗燈光和鳴笛通知對方變光。
如對方仍用遠(yuǎn)光燈行駛，應(yīng)減速或停車靠邊讓對方先行。
千萬不要因?yàn)榭只哦粫翰戎苿?、一會兒向右打方向，否則很可能碰撞右側(cè)行人或車，發(fā)生事故。