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上汽

: 上汽集團(tuán)2022年業(yè)績(jī)承壓折射電動(dòng)化轉(zhuǎn)型困境

韓國(guó)機(jī)構(gòu)：寧德時(shí)代海外市場(chǎng)裝車量翻倍增長(zhǎng)至27.7%: 鋰電池工廠。 SNE稱，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)的客戶包括特斯拉、奔馳、沃爾沃等，此外寧德時(shí)代為上汽集團(tuán)（600104.SH）的出口主力產(chǎn)品配套，也拉動(dòng)了寧德時(shí)代電池海外市場(chǎng)份額。韓國(guó)現(xiàn)代起亞新車型預(yù)計(jì)也將

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(0)

繼引入北汽、上汽、廣汽等國(guó)有汽車集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資股東。今年5月，上汽集團(tuán)（600104.SH）稱將追加不超過(guò)27億元投資，完成后間接持有清陶能源約15.29%股權(quán)，成其第二大股東。雙方合資公司上汽清陶

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發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(2)

而創(chuàng)造“政績(jī)”。根據(jù)歐盟反補(bǔ)貼規(guī)則，歐盟將深度調(diào)查對(duì)歐銷量最高的幾家在華汽車公司。一名熟悉反壟斷的律師稱，可能最后被抽中調(diào)查的除了上汽集團(tuán)（600104.SH），剩下全部是外資或合資企業(yè)，調(diào)查最終也

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: 財(cái)新網(wǎng)友yAwPO3（廣東）10小時(shí)43分8秒前

已經(jīng)預(yù)設(shè)了“政治游戲還是貿(mào)易保護(hù)？”

: Icescream（中國(guó)臺(tái)灣）16小時(shí)15分9秒前

自由貿(mào)易

9月金融數(shù)據(jù)的六個(gè)特征

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(0)

測(cè)零售和餐飲企業(yè)銷售額同比增長(zhǎng)9%，糧油食品、飲料、金銀珠寶、通信器材銷售額同比增長(zhǎng)10%以上，汽車、化妝品銷售額同比增長(zhǎng)7%左右。另外，存量房貸壓力減輕后，居民用于其他方面消費(fèi)的可支配收入增加，消費(fèi)

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【周刊提前讀】細(xì)看動(dòng)力電池技術(shù)路徑：誰(shuí)是終極方案？機(jī)會(huì)窗口何在？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(0)

/公斤鋰電池電芯交付給蔚來(lái)。成立于2016年的衛(wèi)藍(lán)，長(zhǎng)長(zhǎng)的股東名單集合了一眾造車新勢(shì)力，穿透后單一最大股東是蔚來(lái)資本，持股14.96%。同年誕生的清陶能源則相繼引入北汽、上汽、廣汽等國(guó)有汽車集團(tuán)作為戰(zhàn)

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【周刊提前讀】中國(guó)電動(dòng)車陷歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查中企如何應(yīng)對(duì)？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(4)

除了上汽集團(tuán)（600104.SH），剩下全部是外資或合資企業(yè)，調(diào)查最終也會(huì)傷及“自己人”。一名接近寶馬中國(guó)的人士就向財(cái)新稱：“寶馬在中國(guó)有這么多投資，也有出口歐洲的業(yè)務(wù)，他們不想被政治游戲裹挾?！?目

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: Shoob（北京）14小時(shí)31分38秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國(guó)政府一般只會(huì)更硬… 拿國(guó)家力量砸壞你的市場(chǎng)

: shcscx（中國(guó)）1天20小時(shí)19分32秒前

歐洲能保住一塊豪車市場(chǎng)就是最大勝利

: shcscx（中國(guó)）1天20小時(shí)19分59秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無(wú)論怎么折騰，它的平價(jià)汽車一下線就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，只能一步步消亡

歐盟中國(guó)商會(huì)：電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查釋放出引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)回遷信號(hào)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13: 評(píng)論(0)

當(dāng)?shù)仄放其N售汽車。上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)主打收購(gòu)而來(lái)的英國(guó)MG品牌，也是同樣思路。王華認(rèn)為，很多消費(fèi)者并不清楚品牌背后的資本關(guān)系，這種做法可以減緩沖擊。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道《中國(guó)汽車“出?！睕_擊波

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廣汽馮興亞：中國(guó)汽車出海下一步必然是本地化生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12: 評(píng)論(3)

國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，整車出口量最大的中國(guó)車企是上汽集團(tuán)（600104.SH）和奇瑞控股集團(tuán)，二者分別出口76.1萬(wàn)和64.8萬(wàn)輛汽車。同期兩家車企累計(jì)銷量分別達(dá)到337.74萬(wàn)

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: 財(cái)新網(wǎng)友Afsgcl（北京）2天18小時(shí)27分10秒前

以技術(shù)換市場(chǎng) ？

: ShaojinHan（廣東）3天1小時(shí)48分26秒前

中國(guó)哪些其它行業(yè)有類似“國(guó)外市場(chǎng)本地化生產(chǎn)”的例子嗎？

: 非一般的CX（河南）3天12小時(shí)2分38秒前

以后我們的品牌也要到別的國(guó)家“以技術(shù)換市場(chǎng)”了嗎？

匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)更名新能源車企蔚來(lái)入手保險(xiǎn)中介牌照

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12: 評(píng)論(1)

示，早在2022年12月，蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的單一股東就已變更為安徽蔚來(lái)數(shù)據(jù)科技有限公司，實(shí)際控制人為蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌。因車企與險(xiǎn)企的業(yè)務(wù)協(xié)同性較高，多年前國(guó)內(nèi)就已有了“車企系”險(xiǎn)企，包括上汽、廣汽、一

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