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陳黎明

財新周刊|卡位智能駕駛供應(yīng)鏈

駛解決方案。地平線總裁直言,地平線需要利用硬件峰值算力提供更高性能、更優(yōu)成本的產(chǎn)品,以協(xié)助車企應(yīng)對市場壓力。一名智能駕駛供應(yīng)鏈人士直言,目前車企對智能化的訴求簡單直接,就是“功能好、價格低、上車

發(fā)布時間:2023-04-29
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,目前是一個‘風(fēng)口’,但要解決車規(guī)級轉(zhuǎn)型和成本控制的問題?!?想要成為新一代的Tier 1,成本控制是核心競爭力。行業(yè)“內(nèi)卷”下,車企更偏好性價比高的智能駕駛解決方案。地平線總裁直言,地平線需要利

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財新網(wǎng)友pw8WBO(廣東)170天20小時7分2秒前
我看不懂但我大受震驚。
發(fā)布時間:2023-04-20
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訪時表示,在降價潮之下,車企變得更加理性務(wù)實,比如追求一顆芯片解決行車和泊車的最基礎(chǔ)需求,而不是采用兩套方案。 地平線總裁亦表示,面對降價壓力,汽車行業(yè)正追求性價比,即花這個錢值不值得,能不能得

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發(fā)布時間:2022-03-15
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,向IBM亞太區(qū)總經(jīng)理Paul Burton匯報。在此之前,IBM大中華區(qū)總經(jīng)理都是向大中華區(qū)董事長匯報。有接近IBM的人士告訴財新,出生于1960年的預(yù)計將于近期退休,未來陳旭東有望接手

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發(fā)布時間:2022-03-14
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理都是向大中華區(qū)董事長匯報。有接近IBM的人士告訴財新,出生于1960年的預(yù)計將于近期退休,未來陳旭東有望接手IBM整個大中華區(qū)業(yè)務(wù)。 在陳旭東之前,IBM有過多位從外國調(diào)任的大中華區(qū)總經(jīng)

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發(fā)布時間:2021-09-02
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輛至25萬輛。今年8月,蔚來汽車交付新車5880輛,不及老對手理想汽車和小鵬汽車。受馬來西亞及南京疫情影響,個別零部件供應(yīng)受限影響了蔚來8月交付量。 博世前高管履職地平線總裁 9月1日,國內(nèi)芯片

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發(fā)布時間:2020-10-09
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在IBM如日中天的情況下改變航程?!盜BM大中華區(qū)董事長于2019年2月對財新記者表示。 但I(xiàn)BM的轉(zhuǎn)型并不容易,羅睿蘭上任之后IBM股價從高點(diǎn)滑落,陷入長期震蕩之中,任內(nèi)股價下跌了近四分之一

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阿姐子(北京市豐臺區(qū))1101天5小時22分10秒前
一定把ibm這種公司逐出中國市場,太毒瘤,太貴
發(fā)布時間:2020-07-09
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馬斯克認(rèn)為,L5級無人駕駛不存在底層根本的挑戰(zhàn),但是有很多細(xì)節(jié)的問題要持續(xù)解決;利用特斯拉現(xiàn)在的硬件,只需要改進(jìn)軟件,就可以實現(xiàn)無人駕駛 IBM:人工智能技術(shù)也需要經(jīng)歷學(xué)習(xí)曲線 大多數(shù)技術(shù)都不是

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發(fā)布時間:2020-07-09
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期的學(xué)習(xí)成本,加速在各個行業(yè)的部署。 “也許20年之后,許多公司在某種意義上來說都是AI公司,就如同今天的銀行,很多銀行都被稱之為金融科技公司一樣?!彼f。 還認(rèn)為,雖然一項技術(shù)從誕生到逐步為大

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