久前,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹隨同國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)出訪(fǎng)德國(guó)和法國(guó)。余德稱(chēng),2023年上半年,陳虹和上汽集團(tuán)總裁王曉秋已經(jīng)數(shù)次前往歐洲考察,當(dāng)?shù)亟◤S計(jì)劃具備可操作性。 應(yīng)急管理部消防救援局原副局長(zhǎng)張福生被逮捕
半年,上汽集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)143%至11.5萬(wàn)輛,且有三個(gè)月單月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛,全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超過(guò)20萬(wàn)輛。 不久前,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹隨同國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)出訪(fǎng)德國(guó)和法國(guó)。余德稱(chēng),2023年
熱評(píng):
自上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹。2021年6月,他在回答投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng),上汽不會(huì)考慮HI模式,“要把靈魂掌握在自己手中”。此后“靈魂論”經(jīng)常在車(chē)企與華為等企業(yè)交鋒時(shí)被頻繁引用。 據(jù)財(cái)新了解
車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)投入這么大,在這種情況下沒(méi)辦法商業(yè)變現(xiàn)。走智選車(chē)模式,能夠與我們緊密合作的車(chē)廠實(shí)現(xiàn)共贏。”余承東說(shuō)。 “靈魂論”出自上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹。2021年6月,他在回答投資者提
汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)投入這么大,在這種情況下沒(méi)辦法商業(yè)變現(xiàn)。走智選車(chē)模式,能夠與我們緊密合作的車(chē)廠實(shí)現(xiàn)共贏。”余承東說(shuō)。 2021年6月,上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹在股東大會(huì)上回答投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng)
) 樓家強(qiáng) 雷添良 蔡毅 霍啟剛 澳門(mén)特別行政區(qū)(12名) 劉藝良 吳小麗(女) 何雪卿(女) 何敬麟 陳虹(女) 施家倫 高開(kāi)賢 容永恩(女) 黃顯輝 蕭志偉 崔世平 溫能漢 臺(tái)灣?。?3名) 李興
家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該研究提出傳統(tǒng)燃油車(chē)的禁售期限,引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。 上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹在同一場(chǎng)合致辭時(shí)指出,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)需要進(jìn)一步頂層設(shè)計(jì)指引,希望
品的主動(dòng)權(quán)才在自己手上。7月18日,上汽集團(tuán)宣布和旗下自動(dòng)駕駛公司零束科技、自動(dòng)駕駛芯片公司地平線(xiàn)達(dá)成合作,共同打造智能駕駛計(jì)算平臺(tái),預(yù)計(jì)合作車(chē)型在2023年量產(chǎn)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾對(duì)外表態(tài),自動(dòng)駕
同打造智能駕駛計(jì)算平臺(tái),預(yù)計(jì)合作車(chē)型在2023年量產(chǎn)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾對(duì)外表態(tài),自動(dòng)駕駛技術(shù)是車(chē)企的“靈魂”,不能全盤(pán)接受第三方的自動(dòng)駕駛方案。 另一方面,車(chē)廠對(duì)自動(dòng)駕駛功能還有定制化的需求,這導(dǎo)
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2021中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)峰會(huì)成都場(chǎng):雙循環(huán)下的西部新機(jī)遇
半年,上汽集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)143%至11.5萬(wàn)輛,且有三個(gè)月單月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛,全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超過(guò)20萬(wàn)輛。 不久前,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹隨同國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)出訪(fǎng)德國(guó)和法國(guó)。余德稱(chēng),2023年
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自上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹。2021年6月,他在回答投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng),上汽不會(huì)考慮HI模式,“要把靈魂掌握在自己手中”。此后“靈魂論”經(jīng)常在車(chē)企與華為等企業(yè)交鋒時(shí)被頻繁引用。 據(jù)財(cái)新了解
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車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)投入這么大,在這種情況下沒(méi)辦法商業(yè)變現(xiàn)。走智選車(chē)模式,能夠與我們緊密合作的車(chē)廠實(shí)現(xiàn)共贏。”余承東說(shuō)。 “靈魂論”出自上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹。2021年6月,他在回答投資者提
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汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)投入這么大,在這種情況下沒(méi)辦法商業(yè)變現(xiàn)。走智選車(chē)模式,能夠與我們緊密合作的車(chē)廠實(shí)現(xiàn)共贏。”余承東說(shuō)。 2021年6月,上汽集團(tuán)(600104.SH)董事長(zhǎng)陳虹在股東大會(huì)上回答投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng)
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) 樓家強(qiáng) 雷添良 蔡毅 霍啟剛 澳門(mén)特別行政區(qū)(12名) 劉藝良 吳小麗(女) 何雪卿(女) 何敬麟 陳虹(女) 施家倫 高開(kāi)賢 容永恩(女) 黃顯輝 蕭志偉 崔世平 溫能漢 臺(tái)灣?。?3名) 李興
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品的主動(dòng)權(quán)才在自己手上。7月18日,上汽集團(tuán)宣布和旗下自動(dòng)駕駛公司零束科技、自動(dòng)駕駛芯片公司地平線(xiàn)達(dá)成合作,共同打造智能駕駛計(jì)算平臺(tái),預(yù)計(jì)合作車(chē)型在2023年量產(chǎn)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾對(duì)外表態(tài),自動(dòng)駕
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同打造智能駕駛計(jì)算平臺(tái),預(yù)計(jì)合作車(chē)型在2023年量產(chǎn)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾對(duì)外表態(tài),自動(dòng)駕駛技術(shù)是車(chē)企的“靈魂”,不能全盤(pán)接受第三方的自動(dòng)駕駛方案。 另一方面,車(chē)廠對(duì)自動(dòng)駕駛功能還有定制化的需求,這導(dǎo)
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