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上汽集團(tuán)將向合資外方車企輸出混動技術(shù)

文|財新 安麗敏
2024年05月11日 20:36
大眾汽車中國CEO此前曾稱,插電式混動車型在歐洲、北美市場的發(fā)展速度和中國不太一樣,中國市場的發(fā)展趨勢要求大眾汽車采取不同戰(zhàn)略
北京,上汽集團(tuán)展臺。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】上汽集團(tuán)將向大眾汽車、通用汽車等合資車企外方輸出混動技術(shù)。5月10日,在榮威DMH超級混動技術(shù)品牌發(fā)布會后接受采訪時,上汽集團(tuán)(600104.SH)創(chuàng)新研發(fā)總院常務(wù)副院長蘆勇透露上述信息。榮威是上汽集團(tuán)旗下汽車品牌。

  汽車混合動力技術(shù)包含發(fā)動機(jī)和電池兩套驅(qū)動系統(tǒng),市場上有油電混合動力、插電式混合動力和增程式混合動力三類,它們的電動化程度依次提升。

  在油電混合動力系統(tǒng)中,電池僅在汽車起步和低速行駛時驅(qū)動車輛,在發(fā)動機(jī)工作時起輔助作用。這類車輛的電池依靠回收車輛剎車等能量補(bǔ)充電量,不需要外部設(shè)施充電。插電式混合動力系統(tǒng)的電池可滿足日常城市出行需求,在高速行駛路段,車輛由發(fā)動機(jī)單獨或與電池共同驅(qū)動。在增程式混合動力系統(tǒng)中,發(fā)動機(jī)不再直接驅(qū)動車輛,僅用于發(fā)電為車載電池應(yīng)急補(bǔ)能。插電式和增程式混動車輛均需要外部充電設(shè)施。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王影
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