【財(cái)新網(wǎng)】工信部將健全落后企業(yè)退出機(jī)制，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強(qiáng)做大，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)集中度。在3月16日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)單忠德透露上述信息。

　　單忠德還稱，要進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局和投資引導(dǎo)，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。

　　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分車企競(jìng)爭(zhēng)力不足，難以維持銷量表現(xiàn)，產(chǎn)能利用率較低。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)產(chǎn)乘用車產(chǎn)能高達(dá)5400萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率不足48%。2023年，規(guī)?；慨a(chǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)共有77家，月銷量在5000輛以下的車企多達(dá)33家，而月銷量超過(guò)50000輛的僅有17家。