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威馬汽車上市籌集資金計(jì)劃再度告吹 未來走向或不樂觀

文|財(cái)新 安麗敏
2023年09月10日 18:57
產(chǎn)品研發(fā)投入太少是威馬汽車硬傷,營銷體系混亂加速了它的敗落
資料圖:威馬汽車。圖:視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】威馬汽車重啟難度進(jìn)一步加大。9月8日,APOLLO出行(00860.HK)發(fā)布公告稱,終止收購?fù)R汽車事項(xiàng),與收購關(guān)聯(lián)的配發(fā)股份也不再進(jìn)行。這意味著威馬汽車曲線上市并發(fā)行股票籌集資金的計(jì)劃告吹。

  威馬汽車曾經(jīng)是中國頭部造車新勢力之一,知名度和規(guī)模僅次于蔚來汽車、小鵬汽車理想汽車。威馬汽車先后經(jīng)歷多輪融資,最后一輪融資完成后,該公司估值曾高達(dá)57億美元,股東包括雅居樂(03383.HK)、百度(09888.HK)等。

  威馬汽車沒能順利上市,曾先后申請A股科創(chuàng)板和港股IPO,均未成功。借殼上市是威馬汽車又一次嘗試。2023年1月,APOLLO出行發(fā)布公告稱,計(jì)劃發(fā)行股份收購?fù)R汽車,按照交易價(jià)格計(jì)算,威馬汽車當(dāng)時(shí)的估值相比一年前已縮水一半。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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