【財新網】液化天然氣（LNG）是航運業(yè)實現“碳達峰”最現實可行的選擇，建議給予LNG動力船舶建造及更新資金補貼，并出臺LNG加注船建造財政補貼、融資支持、減稅等配套政策。

　　3月4日，全國政協(xié)委員、中海煉化大榭石化副董事長王志良表示將在2023年“兩會”期間提出上述提案。

　　王志良表示，船舶硫排放國際標準日趨嚴格，全球航運業(yè)減碳壓力日益加。中國在提出“雙碳”目標之后，包括航運在內的交通領域的碳減排工作成為重點推進方向之一，“航運業(yè)綠色低碳能源結構調整已刻不容緩”。