【財新網(wǎng)】希望出海搶購鋰礦的企業(yè)，正面臨當(dāng)?shù)貒野踩屯馍掏顿Y審查趨緊甚至是國有化風(fēng)險，參與海外鋰項目投資開發(fā)的難度日益加大。

　　在題為《當(dāng)前全球鋰礦投資的政策環(huán)境與法律挑戰(zhàn)》的發(fā)言中，北京大成律師事務(wù)所高級合伙人、中國區(qū)能源行業(yè)組負責(zé)人李曉峰在12月9日下午召開的“礦業(yè)能源產(chǎn)業(yè)政策機遇與項目法律風(fēng)險”研討會上如是指出。

　　鎳、鈷、鋰是電動車三元鋰電池的重要原材料，2021年起，全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，鋰的市場需求前景變得清晰而光明，礦業(yè)公司隨之掀起并購熱潮。需求顯著增長也推動價格走高，鋰價從2020年10月的4.2萬元/噸沖至約60萬元/噸，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格在2年時間內(nèi)上漲約14倍。