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能源內(nèi)參|比亞迪半導(dǎo)體遭證監(jiān)會問詢 獨立經(jīng)營能力遇質(zhì)疑;寧德時代4月裝車量環(huán)比腰斬

2022年05月13日 10:16
前4月中國水利建設(shè)投資同比增45.5%;風光大基地8500萬千瓦項目已經(jīng)開工建設(shè);中遠海能擬4.3億美元建造兩艘LNG運輸船舶
4月,寧德時代電池總裝車量為5.08GWh,環(huán)比下跌53%,市場占比跌至38%。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】

  比亞迪導(dǎo)體遭證監(jiān)會問詢 獨立經(jīng)營能力遇質(zhì)疑

  5月12日,證監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布《比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司注冊階段問詢問題》顯示,比亞迪半導(dǎo)體要結(jié)合比亞迪股份同類產(chǎn)品的采購數(shù)量、價格及關(guān)聯(lián)占比情況,說明其是否具備獨立經(jīng)營能力、是否存在大股東向發(fā)行人輸送利益的情形。根據(jù)申報材料,比亞迪半導(dǎo)體約六成收入來自控股股東比亞迪股份,且同類產(chǎn)品關(guān)聯(lián)銷售毛利率高于非關(guān)聯(lián)銷售。2021年,比亞迪股份凈利潤下滑34.03%,而比亞迪半導(dǎo)體的業(yè)績增長649.54%。同時,比亞迪半導(dǎo)體通過授權(quán)使用比亞迪股份的財務(wù)系統(tǒng),并使用比亞迪股份無償授權(quán)的商標。

  寧德時代4月裝車量環(huán)比腰斬

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責任編輯:范若虹 | 版面編輯:鮑琦
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