【財新網】（記者 包志明 賈天瓊）“雙十一”數(shù)千億級別的交易金額，將在短短幾天內轉化為數(shù)以億計的包裹進入快遞通道。攬件端受益于提前入倉等方式少有爆倉狀況出現(xiàn)，但派送到用戶的“最后一公里”承壓。今年以來愈演愈烈的快遞公司價格戰(zhàn)導致派件網點利潤低、人員流失，以至于不得不招募比往年更多的“臨時工”。

　　國家郵政局11月初的數(shù)據(jù)顯示，為應對旺季業(yè)務量猛增，快遞企業(yè)通過員工親屬、勞務外包、聘用臨時工、鐘點工等方式，臨時補充了近40萬從業(yè)人員，并臨時租用12萬輛汽車。

　　“我們原先與韻達結算的派件單價是1.5元，今年春節(jié)后多次下降，現(xiàn)在已經降到1.1元了，幾乎做一單虧一單。我們給快遞員結算的派件費也只能降低2毛錢。所以今年走了很多人，現(xiàn)在雙十一就算臨時加大補貼也很難招到人。”韻達快遞一加盟網點負責人向財新記者表示。