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小馬智行

北京已累計(jì)發(fā)放733張路測(cè)牌照自動(dòng)駕駛總測(cè)試?yán)锍坛?000萬(wàn)公里: 寧介紹，目前，示范區(qū)已經(jīng)開(kāi)始為自動(dòng)駕駛企業(yè)提供道路信息，并參與智慧交通管理。自動(dòng)駕駛車(chē)輛方面，百度、小馬智行、商湯、新石器等企業(yè)已經(jīng)接入路測(cè)數(shù)據(jù)，主要功能包括了信號(hào)燈融合感知、動(dòng)態(tài)盲區(qū)協(xié)同感知、超視距

廣汽集團(tuán)投資滴滴自動(dòng)駕駛此前旗下公司早有業(yè)務(wù)合作

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12: 評(píng)論(0)

成超10億元A輪融資，由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行和文遠(yuǎn)知行等參投；去年5月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司輕舟智航宣布，與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合成立的T3出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，在蘇州聯(lián)合啟動(dòng)

熱評(píng)：

Cruise發(fā)生撞人事故無(wú)人駕駛出租車(chē)安全問(wèn)題再受關(guān)注

發(fā)布時(shí)間：2023-10-04: 評(píng)論(7)

人駕駛出租車(chē)收費(fèi)服務(wù)，舊金山成為美國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛出租車(chē)全面商業(yè)化的城市。中國(guó)正在積極開(kāi)展無(wú)人駕駛出租車(chē)應(yīng)用。2023年9月，百度旗下的蘿卜快跑和初創(chuàng)企業(yè)小馬智行均獲準(zhǔn)在北京指定區(qū)域開(kāi)展無(wú)人出租

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友BM2QcV（北京）17分4秒前

無(wú)人駕駛總體優(yōu)于有人駕駛。就像計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確性和效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)絕大多數(shù)人一樣。路上開(kāi)車(chē)的司機(jī)至少有一半不合格的，看手機(jī)的、打電話(huà)的、夢(mèng)游的，機(jī)器不會(huì)范這些錯(cuò)誤

: 小土豆9bS（河北）12天16小時(shí)18分56秒前

為什么逃逸？

: 圓Jen（陜西）12天23小時(shí)52分16秒前

如換成有人駕駛能否緊急制動(dòng)避免事故才是應(yīng)該討論的，而不是一味以結(jié)果來(lái)衡量無(wú)人駕駛是否可靠。明顯標(biāo)題黨意思了

財(cái)經(jīng)早知道：國(guó)常會(huì)研究加快推進(jìn)新型工業(yè)化

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21: 評(píng)論(0)

產(chǎn)品與工具創(chuàng)新。（財(cái)新網(wǎng)）收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，北京啟動(dòng)首批車(chē)內(nèi)無(wú)人駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn) 近日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)頒發(fā)首批乘用車(chē)“車(chē)內(nèi)無(wú)人、車(chē)外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)通知書(shū)，小馬智行獲準(zhǔn)在北京亦莊

熱評(píng)：

長(zhǎng)安深藍(lán)汽車(chē)將搭載華為系統(tǒng) 智能駕駛價(jià)值面臨重估

發(fā)布時(shí)間：2023-08-22: 評(píng)論(0)

中國(guó)初創(chuàng)技術(shù)企業(yè)小馬智行。小鵬汽車(chē)甚至還扮演供應(yīng)商角色，將向大眾汽車(chē)提供產(chǎn)品平臺(tái)和智駕系統(tǒng)。不愿具名的行業(yè)觀察人士稱(chēng)，中國(guó)車(chē)企追隨特斯拉（NASDAQ：TSLA），曾興起一股全棧自研潮流。實(shí)際上，并

熱評(píng)：

T早報(bào)｜浙江廣電回應(yīng)《中國(guó)好聲音》爭(zhēng)議；快手安卓版開(kāi)放“AI 對(duì)話(huà)”功能內(nèi)測(cè)；Adobe聯(lián)合創(chuàng)始人辭世

發(fā)布時(shí)間：2023-08-21: 評(píng)論(2)

Limited）向港交所遞交招股書(shū)。如祺出行最初由廣汽集團(tuán)和騰訊聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，IPO前，廣汽系和騰訊分別是如祺出行的第一、二大股東，其他股東還包括小馬智行、SPARXGroup、DMR、廣州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、合肥國(guó)軒

熱評(píng)：

: c@ini@o（遼寧）50分40秒前

出版社的部分能力，人它是不能完全替代的。

: 航天文摘（北京）57天18小時(shí)46分0秒前

Adobe公司的Photoshop和Acrobat改變了整個(gè)生態(tài)，有了它們，技術(shù)上講，一臺(tái)電腦就可以是一個(gè)出版社。

【周末特供】合資車(chē)企加速跌落 40年使命終結(jié)了嗎？

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19: 評(píng)論(2)

汽車(chē)又宣布聯(lián)合廣汽豐田與小馬智行成立一家三方合資公司，投資額超過(guò)10億元。新合資公司的業(yè)務(wù)是部署量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)。小馬智行

熱評(píng)：

: 文成棟（吉林）58天22小時(shí)2分32秒前

新勢(shì)力很多車(chē)，沒(méi)有考慮到電池使用壽命，只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車(chē)牌全方位支持？

: 財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）54分34秒前

電動(dòng)孤島

財(cái)新周刊｜合資車(chē)企待破局

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19: 評(píng)論(15)

限公司和比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司。 8月4日，豐田汽車(chē)又宣布聯(lián)合廣汽豐田與小馬智行成立一家三方合資公司，投資額超過(guò)10億元。新合資公司的業(yè)務(wù)是部署量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)。小馬智

熱評(píng)：

: outofwell（北京）49天13小時(shí)49分7秒前

不同意文中所說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車(chē)在中國(guó)的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說(shuō)這句話(huà)。

: E5195（北京）14分9秒前

我還是更喜歡燃油車(chē)的駕駛感覺(jué) 燃油車(chē)也可以做智能化但對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)新能源更好但問(wèn)題是廢舊電池如何處理

: 猩嘩社（江蘇）53天12小時(shí)20分22秒前

國(guó)內(nèi)很多人都是第一回買(mǎi)車(chē)，交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車(chē)帝都是善于比較各類(lèi)參數(shù)的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類(lèi)型，可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來(lái)，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實(shí)根本不是那么回事兒。廠商不愿意開(kāi)放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問(wèn)題那才是真的好。