王曉

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王曉秋

上半年合資公司凈利潤大降 上汽集團寄望海外業(yè)務實現(xiàn)規(guī)模盈利

源車型占比超過50%。 在8月31日舉行的業(yè)績說明會上，上汽集團總裁王曉秋稱，公司全年海外銷量目標是120萬輛，其中歐洲有望成為上汽集團在海外首個20萬輛級市場。此外，上汽集團預計，在美洲、中東、澳大

發(fā)布時間：2023-08-19
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）總裁王曉秋稱，大眾汽車集團高層乘坐兩架專機來參加車展，規(guī)?？涨啊?上述合資車企人士說，參展后跨國車企普遍感到震驚：“在PPT上了解和實際看到車還是有很大不同，理性判斷是一方面，感性沖擊也不可忽視

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文成棟（吉林）56天20小時4分9秒前
新勢力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？
財新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）56天22小時56分11秒前
電動孤島
發(fā)布時間：2023-08-19
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。在6月舉行的股東大會上，上汽集團（600104.SH）總裁王曉秋稱，大眾汽車集團高層乘坐兩架專機來參加車展，規(guī)模空前。 上述合資車企人士說，參展后跨國車企普遍感到震驚：“在PPT上了解和實際看到車還

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outofwell（北京）47天11小時50分45秒前
不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。
E5195（北京）47天22小時15分47秒前
我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理
猩嘩社（江蘇）51天10小時22分0秒前
國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動機排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質(zhì)不達標罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。
發(fā)布時間：2023-07-22
評論(8)

顯而易見，為中國企業(yè)創(chuàng)造出巨大價格空間?！笆袌鰩缀跏强瞻椎?，利潤還非常高?！币幻跉W洲銷售電動汽車的人士告訴財新。 上汽集團總裁王曉秋曾以MG4舉例，中國國內(nèi)這款車型（國內(nèi)名稱為MG MULAN）售價

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minjie22（上海）71天21小時48分35秒前
已經(jīng)有澳大利亞、英國這些發(fā)達國家了，不錯
財新網(wǎng)友UKRAgs（北京）80天17小時48分35秒前
如何借鑒日韓經(jīng)驗，實現(xiàn)“抱團出?！保菒阂飧偁?。
汗世者（中國）80天19小時10分53秒前
電動車電池目前確實有優(yōu)勢，但是供應鏈再往上目前是自主可控嗎？恐怕并非如此。另外真正意義上的新能源汽車是氫能的，這塊攻克了再來吹也不遲
發(fā)布時間：2023-07-22
評論(0)

訴財新。 上汽集團總裁王曉秋曾以MG4舉例，中國國內(nèi)這款車型（國內(nèi)名稱為MG MULAN）售價約14萬元，在英國售價折合人民幣約21萬元，德國售價折合人民幣約18萬元。近期這款車型的中國售價進一步降至

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發(fā)布時間：2023-07-06
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久前，上汽集團董事長陳虹隨同國務院總理李強出訪德國和法國。余德稱，2023年上半年，陳虹和上汽集團總裁王曉秋已經(jīng)數(shù)次前往歐洲考察，當?shù)亟◤S計劃具備可操作性。 應急管理部消防救援局原副局長張福生被逮捕

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發(fā)布時間：2023-07-05
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上半年，陳虹和上汽集團總裁王曉秋已經(jīng)數(shù)次前往歐洲考察，當?shù)亟◤S計劃具備可操作性。 6月15日，王曉秋在上汽集團股東大會上亦稱，上汽集團有望躋身歐洲新能源汽車銷量亞軍。特斯拉（NASDAQ：TSLA）銷

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老貓吃包子（中國）102天18小時44分9秒前
上汽發(fā)現(xiàn)國內(nèi)卷不過，決定潤歐洲
發(fā)布時間：2023-06-16
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場能夠有更多元化的競爭，有更包容的環(huán)境，大家共同促進市場發(fā)展。”他說。 6月15日，上汽集團（600104.SH）總裁王曉秋在股東大會上透露，上海車展期間，為了考察中國市場，德國大眾汽車集團來了兩架專

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swfswf（廣東）117天5小時57分16秒前
其實很多跨國車企的人內(nèi)心都比較痛苦，無法擺脫體系的沉重感，看著特斯拉這類企業(yè)非常羨慕?！边@名人士感嘆。
馬源澤（廣東）120天20小時31分59秒前
鹿死誰手還未知道
財新網(wǎng)友fCBdN1SjB（四川）121天13小時25分57秒前
汽車市場接近飽和！
發(fā)布時間：2020-01-14
評論(2)

年相比少了75%，這讓生產(chǎn)新能源汽車難以盈利。上汽集團總裁王曉秋也在同一論壇表示，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，車企利潤率大約是0%至負5%。（詳見財新網(wǎng)報道“苗圩：2020年新能源汽車補貼不再退坡”） 董揚

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曉Oct（湖南省株洲市）1353天6小時39分40秒前
中國的新能源汽車就是個笑話，今后要出大問題的。
東來西往2020（浙江省湖州市）1370天22小時28分21秒前
成本越降質(zhì)量越差，提質(zhì)是關(guān)鍵

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