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王傳福
- 最新財(cái)新周刊｜誰是“終極電池”？
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充電速度上不及三元電池。比亞迪董事長王傳福曾建議用“一車多槍”提高充電速度，在業(yè)內(nèi)引發(fā)爭議。據(jù)財(cái)新了解，比亞迪正在研究下一代磷酸鐵鋰電池，充電速度將較目前有所改善。 對寧德時(shí)代、比亞迪這些傳統(tǒng)電池巨頭
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2014-11-08
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2014-08-22
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2010-12-17
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
電池。刀片電池本質(zhì)是磷酸鐵鋰電池，在充電速度上不及三元電池。比亞迪董事長王傳福曾建議用“一車多槍”提高充電速度，在業(yè)內(nèi)引發(fā)爭議。據(jù)財(cái)新了解，比亞迪正在研究下一代磷酸鐵鋰電池，充電速度將較目前有所改善
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相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和保障需求，并依托新能源汽車數(shù)據(jù)為消費(fèi)者提供更加精準(zhǔn)的定價(jià)。 比亞迪董事長王傳福在此前召開的2022年年度股東大會(huì)上曾表示，比亞迪進(jìn)入新能源汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域，可以利用技術(shù)、銷售方面的積累，在費(fèi)用
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時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群和比亞迪創(chuàng)始人王傳福同時(shí)出現(xiàn)在德國慕尼黑車展上。 市場環(huán)境變化和比亞迪擴(kuò)張對寧德時(shí)代造成的壓力正在逐步顯現(xiàn)。2023年上半年，寧德時(shí)代總產(chǎn)能為254吉瓦時(shí)（GWh），產(chǎn)能利用率降至
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別報(bào)道了上述消息。9月4日，寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群和比亞迪創(chuàng)始人王傳福同時(shí)出現(xiàn)在德國慕尼黑車展上。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月5日，德國慕尼黑車展，寧德時(shí)代展臺上的電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)模型。在車展上，寧德時(shí)代還向海
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見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《比亞迪推插電混動(dòng)車型再降價(jià) 電池市場挑戰(zhàn)寧德時(shí)代》）。 報(bào)告期內(nèi)，比亞迪研發(fā)投入為142.4億元，同比增長120%；高于同期公司凈利潤。8月9日，比亞迪董事長王傳福在公司第500萬輛新能
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、上奧迪”。 他認(rèn)為，中外方要共同定義符合中國消費(fèi)者口味的產(chǎn)品，上汽大眾有機(jī)會(huì)在2025年之后、下一輪產(chǎn)品周期到來時(shí)實(shí)現(xiàn)“王者歸來”。 從巔峰跌落 8月9日，比亞迪董事長王傳福在公司第500萬輛新能源
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略是“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”。 他認(rèn)為，中外方要共同定義符合中國消費(fèi)者口味的產(chǎn)品，上汽大眾有機(jī)會(huì)在2025年之后、下一輪產(chǎn)品周期到來時(shí)實(shí)現(xiàn)“王者歸來”。 從巔峰跌落 8月9日，比亞迪董事長王傳福在公
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，內(nèi)心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧?！蓖踹h(yuǎn)力稱。方程豹豹5，或許就是比亞迪與長城汽車“先打一架”的上陣選手。 早在2022年11月，比亞迪董事長王傳福就曾在發(fā)布會(huì)提及設(shè)立一個(gè)新品牌，2023年6月該
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