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深圳航空

波音：未來(lái)20年中國(guó)飛機(jī)交付量占全球1/5: 青島航空，占比達(dá)61%，而運(yùn)營(yíng)裝載PW1100發(fā)動(dòng)機(jī)的A320neo系列飛機(jī)最多的則是四川航空，達(dá)到54架，其次是國(guó)航49架和深圳航空29架。目前，普惠還未披露中國(guó)有多少飛機(jī)需要下發(fā)檢查。不過(guò)，霍達(dá)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-01: 評(píng)論(12)

，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。國(guó)航購(gòu)買的96架飛機(jī)價(jià)格約為122.13億美元，計(jì)劃于2023年至2027年分批交付，子公司深圳航空購(gòu)買的飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2026年

熱評(píng)：

: Julian.Z（浙江）135天19小時(shí)25分42秒前

中飛base上海，東航會(huì)買單的

: TigerPeng1016（浙江）135天19小時(shí)40分51秒前

你們?cè)趺磿?huì)想到買C919？最核心問(wèn)題是C919產(chǎn)能上不來(lái)呀同時(shí)C919已經(jīng)有了上千架的意向訂單，估計(jì)還需要3-57才能消化掉。

: 非一般的CX（遼寧）136天5小時(shí)5分51秒前

為了減少風(fēng)險(xiǎn)，肯定買安全性久經(jīng)驗(yàn)證的空客波音，這也是為乘客的生命負(fù)責(zé)

英航三年來(lái)首次恢復(fù)中國(guó)航線國(guó)際航班恢復(fù)冷熱不均

發(fā)布時(shí)間：2023-04-25: 評(píng)論(5)

英往返航班，占比27%左右。但在英航復(fù)航之前，中英航線全部由中國(guó)航司運(yùn)營(yíng)，包括中國(guó)國(guó)航、南航、海航、東航、深圳航空、天津航空和首都航空7家航司，每周70個(gè)往返航班，恢復(fù)至疫情前的近四成。其中，國(guó)航數(shù)

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友V3O0LW（美國(guó)）173天7小時(shí)45分55秒前

這就像對(duì)失業(yè)的人說(shuō)沒(méi)攔著你去工作一樣

: 日月·行者無(wú)疆（巴基斯坦）173天12小時(shí)21分17秒前

國(guó)之交，在于民之親

: qinjr（上海）173天13小時(shí)9分31秒前

好像沒(méi)攔著國(guó)外航司恢復(fù)航線？

三亞5日內(nèi)確診380例新冠病例當(dāng)?shù)厥钇诼糜卧獗?/a>

發(fā)布時(shí)間：2022-08-05

主導(dǎo)，OTA紛紛表態(tài)配合航司協(xié)助用戶退票。去哪兒表示，截至8月4日16時(shí)，已收到中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空及深圳航空等航空公司涉及三亞進(jìn)出港的退改政策。攜程亦表示，截至8月5日

熱評(píng)：

: 馮嘉量（?？冢?/span>434天12小時(shí)8分21秒前

疫情抬價(jià)

: 財(cái)新網(wǎng)友xuLsOx（咸寧）435天15小時(shí)55分28秒前

“滯留旅客需要自付房費(fèi)，未有補(bǔ)貼政策出臺(tái)”，你說(shuō)是對(duì)旅游業(yè)的暴擊？酒店笑死了好吧

: 長(zhǎng)谷川泰三（朝陽(yáng)）435天19小時(shí)5分26秒前

三亞那物價(jià)機(jī)票，去濟(jì)州，沖繩，凱恩斯，布里斯班，普吉，巴厘其實(shí)都可以了，好幾個(gè)免簽，也都有多年多次簽證。

【債市周報(bào)】“寬信用”效果初顯下半年風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在地產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2022-07-19: 評(píng)論(0)

環(huán)比擴(kuò)大1.60bp至50.06bp。主體評(píng)級(jí)調(diào)整和違約債券統(tǒng)計(jì) 上周共深圳航空有限責(zé)任公司一家債券發(fā)行主體遭評(píng)級(jí)下調(diào)，涉及七只債券。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中誠(chéng)信國(guó)際表示，此次將深圳航

熱評(píng)：

下周前瞻：美聯(lián)儲(chǔ)再議息；哥倫比亞總統(tǒng)選舉

發(fā)布時(shí)間：2022-06-10: 評(píng)論(0)

逐步增加深航金邊飛深圳深圳航空公司金邊飛深圳航班將于6月13日起飛。目前，中國(guó)和柬埔寨兩國(guó)之間往來(lái)的航班量逐步增加。根據(jù)中柬兩國(guó)民航部門最新安排，每周自柬埔寨赴華航班將增至兩班，由柬方和中方航司分

熱評(píng)：

【周末特供】民航業(yè)恢復(fù)造血能力成當(dāng)務(wù)之急國(guó)際航線何時(shí)開放？

發(fā)布時(shí)間：2022-06-04: 評(píng)論(0)

（600029.SH）負(fù)債率為73.91%。一些中型航空公司如何自救懸而未決。深圳航空是國(guó)航和深圳本地國(guó)企深圳國(guó)際（00152.HK）共同持股的一家航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)200架。中國(guó)國(guó)航在2021年

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜援救民航

發(fā)布時(shí)間：2022-06-04: 評(píng)論(9)

（600115.SH）負(fù)債率為77.93%，南方航空（600029.SH）負(fù)債率為73.91%。一些中型航空公司如何自救懸而未決。深圳航空是國(guó)航和深圳本地國(guó)企深圳國(guó)際（00152.HK）共同持股的一家航空公司

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友pi8kCT（南通）495天15小時(shí)48分49秒前

人流量下滑的同時(shí)，機(jī)票的價(jià)格也打了好幾折。

: 財(cái)新網(wǎng)友pi8kCT（南通）495天15小時(shí)50分54秒前

南通的上海第三機(jī)場(chǎng)還能造起來(lái)嗎？

: cinderellawang（北京）495天19小時(shí)37分15秒前

在近日中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織的一場(chǎng)研討會(huì)上，協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)朱耀春稱：“歐美大多數(shù)國(guó)家已基本恢復(fù)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)也非常有必要盡快推動(dòng)恢復(fù)國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)于不斷提升對(duì)外開放水平，加強(qiáng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系，防止被邊緣化，都是非常重要和必要的。”