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上汽大眾

Latest Caixin Weekly | Auto 4S Stores Struggle for Survival: retail car sales. 汽車4S店是合資品牌絕對主力銷售渠道，而合資品牌在新能源賽道上明顯滯后，銷量規(guī)模大幅萎縮。例如上汽大眾，2023年上半年銷量是2018年同期的一半。汽車4S店和這些

品牌在新能源賽道上明顯滯后，銷量規(guī)模大幅萎縮。例如上汽大眾，2023年上半年銷量是2018年同期的一半。汽車4S店和這些品牌“一損俱損”，陷入泥潭。汽車4S店錯過了市場增長點，更致命的是，以特斯拉

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滯后，銷量規(guī)模大幅萎縮。例如上汽大眾，2023年上半年銷量是2018年同期的一半。汽車4S店和這些品牌“一損俱損”，陷入泥潭。汽車4S店錯過了市場增長點，更致命的是，以特斯拉（NASDAQ：TSLA

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統(tǒng)一建設(shè)四個集中汽車園區(qū)，意味著每個品牌在石家莊最多只能保留四家4S店。奔馳、寶馬、上汽大眾等品牌在石家莊的4S店均超過四家，經(jīng)銷商要被迫作出取舍。已經(jīng)簽署文件同意入駐新園區(qū)的經(jīng)銷商也并非萬事大吉

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56.7億元。8月30日晚間，上汽集團(tuán)（600104.SH）發(fā)布2023年上半年財報，披露上述數(shù)據(jù)。上汽集團(tuán)是國內(nèi)汽車企業(yè)龍頭，擁有上汽大眾和上汽通用兩大乘用車合資企業(yè)，旗下上汽乘用車是集團(tuán)自主品牌主

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場情緒形成壓制。7月中國新能源汽車國內(nèi)銷量78萬輛，環(huán)比下降3.2%。8月以來，多家新能源汽車品牌宣布降價促銷。其中，極氪對極氪001車型降價3—3.7萬元不等；上汽大眾對旗下的ID.4 X、ID.6

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文｜財新周刊安麗敏本文配套專題《【周末深閱讀】合資車企加速跌落》，數(shù)據(jù)通會員專享，點擊查看。上汽大眾汽車有限公司（下稱“上汽大眾...

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: 文成棟（吉林）56天17小時31分9秒前

新勢力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？

? 從巔峰跌落文｜財新周刊安麗敏上汽大眾汽車有限公司（下稱“上汽大眾”）是中國最早的合資車企之一，迄今已有近40年...

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: outofwell（北京）47天9小時17分44秒前

不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。

: E5195（北京）47天19小時42分46秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺燃油車也可以做智能化但對于環(huán)保來說新能源更好但問題是廢舊電池如何處理

: 猩嘩社（江蘇）51天7小時48分59秒前

國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點學(xué)費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應(yīng)鏈更多還是因為品質(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。

。部分合資車企近期展現(xiàn)出激進(jìn)態(tài)度。7月，上汽大眾和一汽-大眾同時宣布ID系列電動車型降價，上汽通用宣布凱迪拉克電動車型降價6萬元。8月，上汽大

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: 金陵愛樂人（四川）62天4小時35分6秒前

車價虛高，為什麼不說？這麼多年價高配置低為什麼不說？放眼看去，若干車企不是從未來著眼，而是試圖保住過去利潤不放，試圖降低配置和安全性來實現(xiàn)成本降低?，F(xiàn)在被Tesla打的滿地找牙，對於消費者而言是好事。對於那些視安全為無物的車企而言，該被淘汰就早點掛掉吧。