海航
- Dubai: A Model of Transformation for Middle Eastern Oil-Producing Countries
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制造業(yè)是相輔相成的?！钡习菽蠀^(qū)物流區(qū)的首席執(zhí)行官Mohsen Ahmad說，要發(fā)展工業(yè)，就要拿到關(guān)鍵的零部件，需要暢通及時的物流。據(jù)財新了解，紅海航運因巴以沖突受阻，阿聯(lián)酋的迪拜港等阿拉伯半島東部港口
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2019-03-27
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海航終止收購當(dāng)當(dāng)；地方融資平臺允許破產(chǎn)
2018-09-20 -
2018-07-05
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2018-06-11
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
拜南區(qū)物流區(qū)的首席執(zhí)行官Mohsen Ahmad說，要發(fā)展工業(yè)，就要拿到關(guān)鍵的零部件，需要暢通及時的物流。據(jù)財新了解，紅海航運因巴以沖突受阻，阿聯(lián)酋的迪拜港等阿拉伯半島東部港口，正成為海陸、?？罩修D(zhuǎn)樞
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員也常把物流的優(yōu)勢掛在嘴邊?！拔锪鳂I(yè)和制造業(yè)是相輔相成的?！钡习菽蠀^(qū)物流區(qū)的首席執(zhí)行官Mohsen Ahmad說，要發(fā)展工業(yè)，就要拿到關(guān)鍵的零部件，需要暢通及時的物流。據(jù)財新了解，紅海航運因巴以沖突受
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，并曾組織領(lǐng)導(dǎo)1998年“飛豹”飛機珠海航展、1999年“飛豹”飛機參加國慶50周年閱兵等。 2006年起，黃強歷任原國防科工委秘書長、新聞發(fā)言人。2008年國務(wù)院機構(gòu)改革中，原國防科工委的大部分職能納
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塞武裝打擊往來紅海商船，紅海危機爆發(fā)。自當(dāng)年12月底，集裝箱船大規(guī)模規(guī)避紅海—蘇伊士運河航道，繞行南非好望角，致使亞洲至北歐及地中海航程大增、貨運紊亂。 但危機卻導(dǎo)致漢堡港轉(zhuǎn)運地中海區(qū)域箱量大增。一季
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全額退票”。 其進(jìn)一步解釋稱，即日起符合條件的東航及旗下上海航空實際承運的旅客，如果飛往上海、江蘇、浙江、安徽四省市全部民航機場，或者從上述四省市機場出發(fā)，因行程臨時有變，可以在上述區(qū)域內(nèi)變更自己的始
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票并取消原航班的訂座，26日通過新機票抵達(dá)北京后，再辦理舊機票退票，也就是“新票用了，原票即可全額退票”。 其進(jìn)一步解釋稱，即日起符合條件的東航及旗下上海航空實際承運的旅客，如果飛往上海、江蘇、浙江
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線海運價上漲3.8%，地中海航線上漲0.1%；美西航線海運價上漲3.9%，美東航線上漲3.6%；其他遠(yuǎn)洋航線亦上漲動力不足或回跌，上海至澳新航線上漲1.7%、至南非上漲1.2%、至南美上漲3.6%，至
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點，周環(huán)比上漲6.1%，連續(xù)第十個發(fā)布周上漲。主干航線繼續(xù)上漲，北歐航線海運價上漲5.8%，地中海航線上漲1.3%；美西航線海運價上漲11.2%，美東航線上漲7.3%；其他遠(yuǎn)洋航線則分化，上海至波斯灣
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